中国资本撑腰 美电动汽车创业公司要赶超特斯拉

Atieva电动轿车目前正在开发中，代号为“宇宙”(Project Cosmos)，它看起来很像未来版的奥迪A7，前灯采用了超薄设计，使用了数千个仿生微型透镜。它的仪表板由三片可定制的数字显示屏组成，可通过声音或触摸进行控制。

Atieva已经融资数亿美元，投资者包括日本贸易巨头三井物产、硅谷风险投资公司Venrock。其中，Venrock与洛克菲勒家族存在关联，后者曾投资过英特尔和苹果。

竞争激烈

目前的电动汽车市场几乎由特斯拉垄断。按照Atieva的发售时间表，其新车一上市就要和一系列电动豪华车竞争。

本周，戴姆勒旗下豪华车品牌奔驰称，将在10月份发布一款长距离续航电动汽车，并计划在2020年前将其推向市场。奔驰德国对手大众和宝马也已表示，正在开发豪华电动汽车。

特斯拉没有对这些潜在对手置评，但是该公司不会坐以待毙。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上月通过发行股票融资14.6亿美元，并计划在2017年发售平价汽车Model 3。

特斯拉在电动豪华车市场的领先地位提振了公司股价。尽管特斯拉股价今年为止已经累计下跌了9%，但仍是三年前股价的两倍以上。

生产计划

Atieva正在为美国工厂选址，该公司生产主管布莱恩·巴伦(Brian Barron)表示，公司已把选址范围缩小到了两处地点，预计将在今年年底确定选址。巴伦曾在宝马供职20年，负责过多家宝马工厂。他表示，Atieva工厂的初期设计产能为每年生产2万辆电动汽车，然后逐步增加到每年13万辆。

Atieva前两大股东都来自中国：中国国有公司北汽集团和乐视子公司。乐视是一家互联网公司，也表示计划销售电动汽车。乐视由中国科技企业家贾跃亭掌控。

贾跃亭还掌控着法拉第，后者是一家电动汽车创业公司，其美国总部位于洛杉矶附近，并与乐视位于硅谷的圣何塞技术中心共用办公区。

作为由中资支持的第四家创业公司，蔚来汽车在圣何塞新开设的中心毗邻乐视。蔚来汽车获得了硅谷风投公司红杉资本的投资，后者曾对创办初期的谷歌进行了投资。蔚来汽车由易车网创始人李斌在2014年创办，得到了腾讯的部分投资。

Atieva设计副总裁德里克·詹金斯(Derek Jenkins)表示，公司将使用“加州基因”和“加州思维”实现与中国对手的差异化。詹金斯并未提供具体细节，但他此前领导的团队曾设计了最新马自达MX-5 Miata跑车。