乘联会：5月新能源乘用车销2.6万增1.4倍

根据沃尔沃品牌官方公布的消息，负责开发中大型车的SPA模块化平台在设计之初就已考虑到了插电式混合动力、纯电动动力等新能源车型的研发，全新的 CMA小型车平台也是如此。也就是说，基于两大全新平台，未来沃尔沃旗下的每一款新车均将推出相应新能源车型。目前，SPA平台已落户沃尔沃大庆工厂，而 CMA平台已落户张家口工厂。计划到2025年在全球售出共100万辆新能源车。

日本开发出高放电能力混动车用锂离子电池

近日，日立公司发布新型48V电池包系统，该系统由12个5.5Ah方形电池单体组成，具有优良的低温特性，其放电能力是该公司之前混合动力车载锂离子动力电池放电能力的1.5倍，10秒钟放电功率高于10kW，10秒钟充电功率高于13kW。

日产推家用能源存储平台

近日，汽车制造商日产公司推出了一种新型家用能源储存平台xStorage，其材料选自Leaf电动汽车充电电池。

日产公司将xStorage平台称之为“首个为家庭提供整体能源存储的设备”。xStorage需要专业安装团队来组装，并且它可以搭配智能手机应用 来操作，消费者可以控制能源使用转化。xStorage将在今年9月开始在英国销售，售价为3,200英镑（约合人民币3万元），至于何时在其他市场推 出，目前日产还未给出具体时间表。日产和Eaton计划在未来5年时间安装10万台xStorage。

日产在英推出电动汽车试点车主可出售电量

据《欧洲汽车新闻》报道，日产公司今年将在英国推出一项试验，允许日产电动汽车车主将其车辆的电量出售给英国国家电网，车主或能从中获益。

电动车迅速被市场接纳显然有积极的方面，但也可能带来挑战，因此我们需要提前计划。”

苹果探索充电技术再引骚动汽车/充电站孰先孰后？

对于充电站建设，汽车行业面临着“先有鸡，还是先有蛋”的悖论。在电动车未大面积普及之前，企业家不愿过早建设充电站；而在充电站未广泛使用之前，消费者则不愿意购买电动车。

据美国国家可再生能源实验室（NationalRenewableEnergyLaboratory）数据，为实现“上百万辆零排放车辆上路”的目标，至2020年，苹果公司所在地加利福尼亚州所需充电站数量将为当前8,000座的13至25倍。

目前，特斯拉因发布了新款Model3聚集数十万订单，专家纷纷猜测电动车数量将很快超出充电站供应。该公司建成的600多座“超级充电站”仅需充电30分钟，比标准“快速充电站”充电时间快了两倍。

据苹果公司一位人士透露，一家全球工程建筑企业已经同意为苹果提供相关服务。其表示，“假定苹果计划打造一款纯电动汽车以提供完美的客户体验，那么，充电设施及其实用性便变得相当重要”。