乘联会：5月新能源乘用车销2.6万增1.4倍

大众计划2025年电动车全球年销上百万辆

据了解，为满足日益严格的二氧化碳(CO2)排放法规要求，大众集团计划至2025年使自身电动车及插电式混合动力汽车全球年销量突破上百万辆。

目前大众集团仅3款纯电动车，分别为e-Up、e-Golf及奥迪R8e-tron;6款插电式混合动力汽车，包括大众高尔夫GTE、帕萨特GTE、 奥迪A3掀背版e-tron、Q7e-tronquattro、保时捷PanameraSE-Hybrid及卡宴SE-Hybrid。该集团计划至 2020年扩充20款新的电动及插电式混合动力汽车，其中两款将与特斯拉竞争，分别为保时捷MissionE电动车及奥迪e-tronquattro，后 者将成为奥迪首款量产电动车。

大众集团电动及插电式混合动力汽车销量尚浅，大众品牌计划今年生产近12,100辆e-Golf及13,400辆高尔夫GTE。自大众品牌各电动车车 型投产日起计算，包括2013年发布的e-Up及其最新版本车型、帕萨特GTE车型在内，预计该品牌所有电动车累计销量至今年底将达到103,000辆左 右。

作为对比，丰田唯一一款混合动力汽车车型普锐斯去年累计全球销量达75,400辆，日产-雷诺去年全球电动车销量则为85,000辆。

大众品牌生产总监吴博锐在一次新闻活动中表示，如果需求上涨，大众电动车及插电式混合动力汽车年产能可达到75,000辆，并能够使其在欧洲的三大电动车工厂产能快速增长两倍。

传大众欲建立史上最大电池厂

据大众内部人士透露，该公司可能在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）建造新电池厂，投资100亿欧元（约合110亿美元），为实现2025年每 年销售上百万辆电动汽车奠定基础。但大众CFO弗兰克?韦特（FrankWitter）表示，公司尚未就新电池厂项目作出决定，只是进行了各种场景推演， 也包括类似千兆工厂的方案。

沃尔沃新能源车计划曝光

沃尔沃汽车集团于当地时间2016年5月18日下午，在瑞典哥德堡的沃尔沃汽车设计展厅正式推出全新CMA（Compact Modular Architecture）基础模块化架构，以及基于该架构打造的两款全新40系列概念车型。在新能源汽车领域，从沃尔沃汽车集团官方获悉，沃尔沃汽车计 划于2025年在全球售出总共100万辆新能源车。沃尔沃汽车将通过SPA、CMA两大模块化架构，开发插电混动系统和纯电动动力系统，进一步推进电气化 产品的布局。

“CMA是沃尔沃实现全线产品独立研发的最后一环,所有的沃尔沃产品都将百分百基于柔性和模块化生产平台。通过对车身结构和动力系统开发模块化生产的 运营机制”，沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得.默腾斯（Peter Mertens）博士说：“我们全新的纯电动车将为沃尔沃开启另一个昂扬的新篇章。”CMA架构的电气化项目包括全新的T5Twin Engine小排量双增压插电式混合动力系统与纯电动系统，这两项系统是CMA模块化架构的核心组成部分。