北汽自主品牌越卖越亏 被指缺竞争力

舆论关注度分析

4月15日，《国际商报》以《北汽自主成为资金黑洞？》为题对北汽自主品牌亏损问题进行了报道，随后微信公众号“中商·汽车”以《北汽巨亏折射艰难自主路》为题对相关话题进行了进一步的跟踪报道。但该话题并没有引起太多媒体的跟进。

直到4月19日，北汽总裁李峰在接受网通社和网上车市媒体采访时称，媒体所报道的北汽自主板块2015年87亿元亏损的数字并不准确。按照北汽的年报，自主板块的亏损数字是37亿元，并表示，亏损是过程决不是全程，今天的亏是为了明天的盈。

同时，李峰还首次透露了北汽自主发展的战略大调整——北汽自主将向SUV和新能源的车型转型以及2016-2018年期间的北汽自主扭亏规划。

其中，“亏损是过程不是全程，今天的亏是为了明天的盈”得到了多数网友的赞同。

5月11日晚——北汽绅宝X35媒体试驾会前夜，坊间却传出北京汽车股份有限公司总裁李峰因财务亏损问题离职的消息。该消息再次引起了媒体及业界对北汽自主亏损话题的热议，当日有关该话题的舆论热度再一次达到顶峰。

5月20日，《经济观察报》发文称，每一个全新的自主品牌车企都会经历质疑和否定，这是中国汽车界的通例，但这一次，北汽收到的质疑声尤其强烈。该篇报道被新浪、搜狐、中国经济网等纷纷转载，引发了该话题第二波舆论高潮。

5月24日，《时代周报》报道称，北汽没有实现“十二五”关于销量的目标，其“十三五”战略恐怕又要落空。这引起了网易、凤凰、和讯等网站的关注与转载，促使该话题继续保持舆论热度。

目前，有关北汽自主亏损事件的新闻报道减少，但网友的关注度仍维持在一定水平。