95后关注自动化汽车 未来成为潜在消费者

彻底实现无人驾驶之前，自动化汽车技术在我们日常行车中起到关键作用，它不只是一项技术，更多的是为消费者出行提供便利以及安全驾驶。但由于不同年龄段用 户接受能力的差异，自动化汽车技术更偏向年轻用户的青睐。网通社根据权威机构的技术选择研究调查包括全球7900位各地消费者(过去五年中都有购买或租赁 汽车的经历)对自动化汽车技术的接受程度等数据后发现，消费者对自动化汽车技术产生较大兴趣，而亮点配置如夜视功能、智能头灯、盲点监测功能等已在众多品 牌车型中实现，这意味着95后中潜在用户将帮助搭载这些技术的汽车在市场中逐渐提升市场增量。

不同年龄段人群中，95后消费者接受能力最强

传统汽车在向全自动汽车跨越时，对于技术的信任与消费者年龄段产生直接关系。对于自动化汽车的接受程度方面，超过一半的在D阶段出生的消费者(占比 56%)和95后消费者(占比55%)接受程度更高。而C阶段出生的消费者对全自动技术的信任度为41%，B阶段出生的消费者信任度则为23%，而A阶段 出生的消费者对全自动技术的信任度仅为18%，只有少数人可以接受。[A阶段（1946年之前出生），B阶段（1946年-1964年间出生），C阶段 （1965年-1976年间出生），D阶段（1977年-1994年间出生），和95后消费者（1995年-2000年出生）]。需要说明的是，任何年代 的消费者都考虑到自动化汽车技术的安全性问题，特别是隐私和系统被黑客攻击、劫持或车载系统崩溃的可能性（无论是车辆或系统本身）。

相当于C阶段出生的消费者两倍、B阶段出生的消费者以及其A阶段出生的消费者五倍，D阶段出生的消费者和95后的车主表现出了对特定可供选择的车辆类型的 兴趣，比如车辆共享/共同所有权、基于旅行的所有权和需求车辆。车辆共享/共同所有权是指车辆所有权和使用权由一群人共同享有，这些人的目标是使费用和效 用最优化的。基于旅行的所有权是指在确定的价格上，根据用户的需求灵活使用车辆的所有权。需求车辆是通过移动APP在几分钟内共乘一车的可能(例如 Uber优步)。无人驾驶车辆是当车辆自动驾驶时，通过自动化驾驶，利用预先设定的目的地来提供行驶路线。