新能源汽车投资过热引担忧

过去一年多时间，新能源汽车领域的投资风起云涌。据不完全统计，从2015年1月到2016年3月，全国新建的新能源汽车项目超过30个，规划总投 资超过1000亿元。而在新能源汽车飞速发展的同时，专家表示，对新能源汽车要保持头脑冷静，如果不慎，行业可能会出现断崖式下跌。

新能源车制造炙手可热

一直以来，我国对新能源汽车发展的政策支持力度都比较大。

5月24日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第285批）的车辆新产品公示信息，共有218款新能源汽车车型入选。其中，纯电动轿车/乘用车方面，北汽、长城等12款车型入选；插电式乘用车方面，比亚迪(59.120, -0.11, -0.19%)、宝马、上汽等7款车型入选。这表明，上述218款新能源汽车车型已可以生产和销售，不过要获得补贴，还需再获得《新能源汽车推广应用推荐车型目录》准入。

在此之前，国家发改委和工信部还联合发布了关于实施制造业升级改造重大工程包的通知，节能与新能源汽车工程成为其中的重点项目，提出要重点开发 节能环保发动机、高效动力传动系统等关键零部件，发展新能源汽车整车控制系统、插电式深度混合动力系统、高性能纯电驱动系统、先进动力电池及系统集成等。

受各种鼓励政策的刺激，新能源汽车制造近来炙手可热。据悉，大众增资220亿欧元用于在中国的新能源汽车项目，比亚迪募资150亿元用于锂电池 及新能源汽车项目研发，力帆也斥资15亿元兴建新能源汽车基地，而万向、新大洋等一些只有专用车生产资质，或者连整车生产资质都没有的企业也纷纷涉足新能 源汽车制造。不仅如此，乐视、腾讯、百度、易车等很多互联网企业也将新能源汽车作为其未来发展的一个重点，一些企业甚至要直接进入整车制造领域。

在各种因素的推动下，根据工信部统计，2015年，中国新能源汽车累计销量接近50万辆，达到全球最大规模。