不要拿“生存”作借口
我们看到不少媒体行业舆论抵制的呐喊,也看到了消费者组成反山寨行动的呼吁,但把抵制山寨行为的希望完全寄托在消费者身上是不正常的。
对 于山寨品牌的行为,由于缺乏明确的裁定标准,因此尽管有多个管理部门担负着“管理”的职责,却基本无法实现有效的制裁,只好任由消费者自行抵抗,抵抗无效 的结果就是——山寨品牌继续耍它的流氓,众多消费者继续积攒着流氓逻辑下受害者的愤怒,而无序的行业“伪装者”,继续向社会流淌出并散播着“山寨有利”的 可怕逻辑。
从汉腾汽车的山寨背后,我们不难得出一个问题,即一个致力于成为中国制 造、中国创造的领先企业和品牌,应该耐得住寂寞,扛得住重任,顶得住压力,毫不动摇地坚持走正向研发之路,只要是原创,哪怕不成熟不完美不精致都可以接 受,至少我们在努力在向上在突破,而不能为眼前的利益暂时蒙住双眼,那些抄近路,走捷径,急于求成,急功近利,“生存是第一位”“先混个脸熟”,“先挣钱 再说”的短视行为必将被市场所唾弃,只顾短平快,只顾赚快钱,长远来看最终害得还是自己。
“故 天将降大任于是人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,曾益其所不能”。坚持与梦想同行,坚持与创新为伍,树立 正确的品牌观,放弃山寨抄袭,不仅是一个企业的社会使命,也是一个品牌成熟成长的基础。一个企业和一个品牌的生命力,源于它发自内心的执着和追求。
山 寨没有前景,模仿没有出路,抄袭没有长久,那些陈词滥调的“忽悠”、投机取巧的“掠夺”可以休矣,不要拿“生存”作借口,不要拿“赶超”作理由,不要拿 “发展”作搪塞,抵制一切不尊重知识产权的行为,规范行业秩序,给广大用户营造一个安全有序健康的汽车消费环境才是正道。中国品牌要在世界汽车工业发展长 河中占得一席之地,需要经历考验和磨炼,上下而求索,方能干大事,成大事,立大业,建功业。
12月22日,“在一起 去远方”全新星纪元ET增程四驱媒体品鉴暨上
12月18日,上汽大众 Pro 家族试驾品鉴暨 40 周年媒体答谢会”在
12月17日,上汽名爵MG ES5全国媒体长测试驾品鉴会合肥站活动在巢
12月17日,“硬刚·全球直播安全碰撞暨风云A8L上市发布会”在安
在发布会外场,十余辆车辆经典涂装iCAR V23亮相,构成一幅年轻人