一汽富维首次高送转 纳入集团国企改革或成真

高送转预案板上钉钉

毫无疑问，在本次股东大会上，中小股东普遍关心的另外一个问题就是“关联交易投票结果如果被否，公司是否会否决高送转分红？”

此 前，一汽富维在发布年报的同时公布了利润分配预案：公司拟以2015年12月31日的股本总额211，523，400股为基数，向全体股东每10股派发现 金红利5.00元，每10股送5股（含税），应分配红利211，523，400.00元，即10送5股派5元。另外，公司拟用资本公积金向全体股东每10 股转增5股。

有财务人士对记者表示，高送转潜力股通常具有“三高一低”的特征。“三高”即每股资本公积金高、每股未分配利润高、每 股净资产高，“一低”指是总股本低。一汽富维每股公积金5.08元，每股未分配利润高达11.95元，每股净资产约为18.11元，而总股本仅有2.12 亿股。显然一汽富维是具有高送转潜力的。

然而，有实力不代表会去做，一汽富维虽有高送转的能力，却没有高送转的动机。

“一汽富维不缺钱，从未搞过定向增发，也不需要通过高送转做高股价来帮助参与定向增发的机构高价减持或退出。作为国企，大股东和管理层没有做高二级市场股价的动力，也谈不上提升自身在资本市场的地位和形象”某保荐人代表对记者表示。

对 此，陈培玉明确表态，无论关联交易投票结果如何，公司一定会做大股东的工作，高送转的承诺都会兑现。“一汽集团作为老牌央企，在市场上表现上确实谨慎一 些，动作也迟滞一些。但通过这次高送转，实际上是公司在向股东作出了一个积极的回应，也希望广大投资者能看到我们的诚意。”

投资收益、关联交易问题待解

值得一提的是，年报显示，2015年一汽富维投资了16家公司，按持股比例分摊利润41，723.08万元，公司总股本21，152.00万股，每股分摊的投资收益1.97元。

有财务人士对记者称，一汽富维仅依靠投资公司，每股收益就达1.97元/股，而作为主营业务的关联交易2015年实现交易额98.6亿元，这部分关联交易生产经营中占用的公司资金应该在30亿元以上。

“如果我们把关联交易资产全部出售，用来偿还负债，会为公司增加多少收益呢？”按照6%利率来计算，每年将为公司节省利息支出1.8亿元，分摊到每股收益为0.85元，不经营关联交易2015年可以达到的每股收益水平大概应2.82元/股”。上述财务人士如是说。

对此，在场的董事仍然援用此前的口径，打起了亲情牌。“一汽集团是公司最重要的合作伙伴，公司生产场所处在一汽集团厂区，生产经营所需的能源包括水、电、气等，必须由一汽集团提供，因此存在着不可避免的大金额的关联交易。”言下之意，关联交易是必须的。

实际上，中小投资者对一汽富维多年不实施高送转和关联交易等问题积怨已久。2015年一汽富维关联交易议案接连四度被否决，中小股东与大股东的矛盾持续激化。在国有企业也逐步重视资本市场市值管理的今天，这些来自中小股东的反对意见也不得不引起一汽富维的重视。