投资滴滴 苹果铺路未来出行

为未来AppleCar铺路

在全国乘用车信息联席会秘书长崔东树看来，苹果投资滴滴，更大程度上是为正在研发的AppleCar提前铺路，以更有效地切入中国市场的移动出行 环境，这个平台的数据可以帮助苹果更好地定义产品，了解用户需求以及应用场景，AppleCar推出后，这个共享平台还可以成为消化这些车辆的好地方。

“不仅是苹果，很多汽车企业都在做这方面的核心投入，包括奔驰等都在考虑中国市场的出行共享。”崔东树如是说。

其实，苹果的汽车项目已经是公开的秘密，该公司已经在毫无顾忌地招聘汽车行业的精英，目前苹果的工业设计团队已经有担任汽车设计经验的人才，如曾经 在兰博基尼和奥迪担任设计师的JulianHonig、前梅赛德斯-奔驰研发总监JohannJungwirth，以及前意大利经典汽车厂商菲亚特克 莱斯勒集团质检总监DougBetts。不管是从研发角度还是未来的市场角度，和一个共享出行平台结盟，对于将来的AppleCar来说都是有好处 的。

如今，互联网企业造车已经成为潮流，行动最快的乐视超级汽车已经在2016年北京车展首发；LG公司研发的电动汽车将在2017年问世，售价比特斯 拉便宜近一半。崔东树认为，与这些企业相比，苹果在技术方面显然更占优势，再加上与滴滴的合作，AppleCar很可能成为苹果下一个强劲的收入增长引 擎。

过去十年，苹果公司业绩的惊人增长主要是依靠苹果手机的普及来推动的，特别是中国。但今年一季度，苹果产品在中国市场的步伐出现了倒退，大中华区营收同比下降26%，手机出货量下滑15%。