自主网餐利润驱动机遇拉动 资本依旧难舍造车情结

新能源汽车销量暴涨，而被认为“十三五”期间市场空间将达到千亿级的新能源充电桩行业，目前进入的玩家普遍反映的问题却是“盈利难”。

近日，网约车频频“出事”。先是深圳女教师搭乘顺风车被害，继而是顺风车司机裸露下身开车。针对网约车出现的种种乱象，有分析人士指出，这暴露出网约车存在司机信息审核不严的漏洞。

新一轮国内成品油调价窗口将于5月11日24时开启。机构预测国内油价将再次上调，迎来今年“二连涨”。

在度过甜蜜的一季度后，车市或再次上演“过山车”行情。各大上市车企公布的产销数据显示，4月份汽车销量增速环比显著下滑，甚至出现同比下降的情 况。分析人士称，随着车市竞争日趋激烈，价格战再次打响，量价齐跌将对上市车企的业绩形成巨大杀伤力。此外，去年力挽狂澜的1.6L以下汽车购置税减半政 策边际效应逐渐递减。

“京六（北京第六阶段机动车排放地方标准）”被叫停，“国六（机动车第六阶段排放标准）”将尽快出台。

记者昨天从上海市政府网站获悉，5月5日起，《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》（以下简称《办法》）正式施行。2016年1月1日起，上海范围内建成投运的国产充换电设施，包括符合一定条件的自用充电设施、专用充换电设施、公用充换电设施，以及符合一定条件的企业或市级充换电设施数据采集与监测平台都可享受该扶持政策。

与往年不同，今年北京车展期间，互联网造车的阵容显然强大了很多。在新能源汽车和智能网联的发展趋势下，“外行”造车运动一浪高过一浪。不仅是互联网企业的“入侵”，传统的制造企业也不甘寂寞，在格力宣布进军汽车业后，近日又一位“搅局者”已经悄然加入。

“充电时间长还收停车费，遇到人多还得排队。”这是记者每次采访电动出租车司机都会听到的抱怨。排队充电不仅耽误赚钱，额外的停车费用更增加了他们的成本。如果充电像加油一样快捷，似乎一切都不是问题了。