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自主网餐控股权正交割 汽车之家CEO释疑反收购

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编辑:杨阿青 来源: 自主汽车网

一汽、东风博弈“十三五”


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自2015年中旬一汽集团与东风集团对换了领导人之后,至今已近1年。在今年4月25日举行的北京车展上,一汽东风各自提出了集团新的战略和目标。

永达独家揭秘回归A股缘由: 高市盈率是诱因

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“回归A股的同时,永达正从传统汽车经销商转变为综合性服务提供商。”4月30日,永达集团CFO董颖对21世纪经济报道记者说。

激辩“十三五”: 中国品牌的深层隐忧与战略反攻 ?


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4月26日,北京车展期间,中国汽车工业协会常务副会长董扬在“2016中国汽车论坛”上一再重申,“十三五”时期是中国品牌汽车发展的最好机会。

中消协:新车被假合格证抢先注册现象频发


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汽车车辆合格证被抵押,消费者购车后无法获得合格证,导致车辆不能正常上牌,令消费者非常苦恼。然而,据中消协今天通报,最近该协会发现有的消费者买车后拿到了车辆合格证,竟然不能挂牌上路。

北京车展期间,高层释放了什么样的信号

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让业界内外兴奋和激动的北京车展于上周落下帷幕。巧合的是,在此期间,适逢习近平总书记在安徽考察,他特别关注了自主品牌的代表性汽车企业——江淮和奇瑞,透露了高层对汽车产业的关注、对自主品牌的关心,给正在北京车展展馆内与跨国公司同台竞技的自主品牌以极大的鼓舞。

控股权正交割 汽车之家CEO释疑反收购

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“管理层有信心带领汽车之家完成转型。”5月6日,秦致在专访中告诉21世纪经济报道记者。这位汽车之家的掌舵者语调缓慢、表情放松,但难掩疲倦。

互联网造车深陷落地困局

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前有乐视超级汽车与阿斯顿·马丁去年签署了合作协议,后有蔚来汽车与江淮汽车达成100亿元的战略合作,为什么新的造车项目都要搭上传统汽车企 业?这些新的造车公司不是被称作要“颠覆”、“革新”汽车形态的“野蛮人”吗?最近红星汽车总经理纪冰点破其中缘由,这些合作的背后主要是因为一纸资质。

比亚迪冲规模 应对新能源补贴退坡

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新能源汽车补贴政策逐步退坡是趋势,这倒逼新能源车企尽快摆脱对补贴的依赖以及提升运营能力。

长安4月销车22.36万 CS75下滑超两成

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盖世汽车讯 2016年5月5日,长安汽车发布集团4月汽车产销数据,上月,长安汽车销量为223,590辆,较去年同期相比下滑了1.61%,但通过数据显示其下滑部分大多来自于长安福特等合资部分的下滑,自主品牌4月销量实际呈现上升趋势。

长城汽车4月涨幅创新低 H7或制造惊喜

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盖世汽车讯 5月5日,盖世汽车根据长城汽车发布了的2016年4月份产销公告整理了长城汽车4月销量情况,长城汽车4月销量同比依然保持增长,4月长城汽车销量为79,607辆,同比微涨了1.7%,较上月涨势进一步下滑。哈弗H6依然保持热销态势,单月销量达到43,946辆,而刚刚上市没几天的哈弗H74月销量也突破千辆达到1,290辆,为其开了一个好头。



编辑:杨阿青
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