“管理层有信心带领汽车之家完成转型。”5月6日,秦致在专访中告诉21世纪经济报道记者。这位汽车之家的掌舵者语调缓慢、表情放松,但难掩疲倦。
这并非是汽车之家的财报会议。5月6日下午,秦致以管理层所发起的私有化买方团代表身份,接受21世纪经济报道记者专访,这也是在汽车之家控股股权出售事件爆发后,其首次和媒体沟通私有化进展。
据平安信托方面对21世纪经济报道记者的回复称,平安信托和汽车之家目前控股股东澳洲电讯的交易正在交割过程中。据此前公开消息,澳洲电讯将向平安信托出让47.7%的股权。
但管理层并不买账。目前,外界无法知晓平安信托、澳洲电讯和汽车之家管理层在收购前或过程之中,是否进行过沟通。
但秦致似乎并不甘心。
“大黑熊”来了?
4月15日,澳洲电讯宣布将以29.55美元/ADS,总计16亿美元的价格向中国平安出售汽车之家47.7%的股权,交易完成后,平安信托将一步跃升至汽车之家第一大股东。同时,澳洲电讯新闻发言人在接受彭博社采访时表示,平安与其签订的股权转让协议具有法律约束力。
但交易仍需要经历一系列审批流程。
随后在4月18日,汽车之家发布公告称,公司董事会在4月16日收到不具约束力的初步收购协议,该协议来自汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国组成的财团。财团发起的私有化价格高于此前平安集团收购澳洲电讯股权的价格。
秦致向记者强调,平安信托斥资收购汽车之家股权,和汽车之家管理层主导的私有化计划属于“两笔交易”。并拒绝透露关于私有化交易的具体细节。
汽车之家创始人李想,在4月15日澳洲电讯宣布售出47.7%股份给平安集团后发布微博:“走了树袋熊,来了大黑熊。”李想目前已经离开汽车之家团队,开始自己的第三次创业。
“树袋熊”指的是澳洲电讯。2008年,李想将自己创办的两家公司卖给了澳洲电讯,其中汽车之家作价是7600万美金换取55%股份,彼时估值不到1.5亿美金。截至最新交易日,汽车之家估值达到了31亿元,澳洲电讯早已在这一过程中赚得盆满钵满。
这次交易也为汽车之家管理层在8年后的境况埋下了伏笔。李想在微博中所指的“大黑熊”,指的则是欲接盘澳洲电讯的“搅局者”:平安信托。
一个年销超过300万台,新能源第一,全球整体排名前十的车企;一
9月23日,搭载比亚迪第五代DM技术的海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-
9月23日,江淮X8 E家正式发售。此次共发售3款车型,市场指导价10
新质明天新征程 明天氢能制氢装备首发
前段时间,很多上市车企纷纷发布了自己的2024上半年财报。在传播