汽车安全的明天在哪里？KSS：主动与被动结合才是王道

时至今日，汽车安全发展一日千里，重要性与日俱增，尤其是主动安全更是成为时下的热点。KSS百利得在汽车安全领域属于领跑供应商之一，受到全球目光关注，特别是在被中国宁波均胜收购之后。汽车安全未来发展方向怎样？怎样才能铸就可靠的安全系统？带着这样的问题，盖世汽车对KSS全球总裁兼CEO罗冠宏和全球被动安全业务总裁（兼亚太区总裁）Greg Heald展开采访，得到了详尽的答案。

如何打造可靠的汽车安全系统？

近年来，汽车安全问题屡现故障案例，甚至发生多起令人震惊的丑闻。其中影响最大的莫过于“高田气囊门”，迄今全球5,000万辆汽车被召回，成为史上规模第一汽车召回案，即便在2016年累计召回数字仍然在不断膨胀。此外，还有德国大陆集团制造的缺陷控制系统使得全球500万辆车因气囊问题召回……各种案件不一而足。如前所述，汽车安全越来越重要，越来越引人关注，那为何相关缺陷问题反而频发？整车厂和供应商又该如何确保安全系统的可靠性呢？

对KSS而言，自从走过1999年破产边缘的危机之后，发展可谓顺风顺水。据罗冠宏介绍，2015年KSS全球销售额达到15.9亿美元，2016年预计将提高至17亿美元，2018年目标超过20亿美元。尤其是在中国市场，销售额占全球三分之一，去年保持了30%以上的增速。作为一个“成功者”，其经验或许对行业有更多借鉴意义。

首先，企业应当在第一时间了解市场和消费者需求，以满足消费者作为“初心”，这是打造可靠产品和公司优势的基础。“你（应当）从倾听消费者开始，思考客户的精确需求，以及未来市场的发展走向。”Greg Heald如是说，“这也是KSS为何进军中国市场，聚焦于‘在中国’、从长期角度‘为中国’，打造本土化工程研发人才队伍，在当地采购原材料，构建本土化制造产能。”因此，KSS重点在于强调“如何了解消费者到底需要什么，又如何聚焦于保证能够以最高效率贯彻，”确认市场需求和公司优势的匹配。

因而可以说，从了解客户开始，KSS为提供可靠的汽车安全产品迈出了第一步。