电动汽车无线充电技术开创充电新生态

无线充电市场需求巨大

根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020 年）》，到 2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆；到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆。

假设充电设施与电动汽车按 1:2 的比例来建设，而无线充电技术渗透率为 50%。我们推测，至 2020 年，我国无线充电的市场规模将达到数百亿规模。另外，据知名环保组织Go Ultra Low预测，未来5年，电动汽车的平均续航里程将会翻一倍，到了2025年，电动汽车的平均续航里程将达到300英里（483公里）。电动汽车的保有量毫无疑问将继续提升，对于相关基础设施的要求也会越来越高。

所以，未来10年将是无线充电大显身手的最好时机。虽然无线充电技术优点明显且用户体验更佳，但是它也存在不少问题：

1、充电效率不高，峰值效率为90%左右，而传统充电的效率在95%左右；

2、传递功率不够大，以目前的技术大多数传递功率一般在10kw以下，在电动车辆上无线充电一般为慢充，这个功率是满足需求的，另外随着技术发展这个功率也会不断提升；

3、安全性问题，车辆无线充电主要采用电磁方式，存在辐射泄漏的问题；

4、 未形成统一的标准，与有线充电技术一样，标准化也是阻碍无线充电技术发展的障碍之一；

5、成本与电网负荷,成本与普及之间永远存在着典型的“鸡与蛋”的问题，尤其目前的无线充电设备为了保证传输效率，所采用的线圈尺寸均较大，成本均较高，维修费用也大。

点评：

随着新能源汽车市场的逐渐壮大，相应对基础充电设施也是指数级别的需求递增，而当前的有线充电方式太过繁琐，不具备良好的用户体验，加之过长的充电时间，完全支撑不起快速膨胀的市场需求。所以，市场迫切需求革命性的充电方式出现，即使特斯拉建起了超级充电站，但由于投资过大，大部分厂商无法接受，这就给无线充电发展的提供了绝佳机遇。