汽车之家：24小时内大股东售出股份、宣布私有化

汽车之家私有化的开始，也拉开了资本市场对于汽车电商未来发展的思考。

北京时间4月16日下午，汽车之家(ATHM. NYSE)公告称，由汽车之家CEO秦致牵头的公司管理层，以及博裕、高瓴资本、红杉中国准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。该声明距离汽车 之家大股东澳洲电讯将其所持汽车之家的47.7%的股份出售给中国平安保险集团，时间未超过24小时。

受私有化信息影响，4月16日，汽车之家股票也是一路高走，最终收于32.15美元／美股，大幅上涨6.60%。

作为中国市场最成功的汽车垂直化网站，汽车之家的私有化吸引了各方资本关注。第一财经记者了解到，汽车之家被看好的关键在于其汽车电商模式的特殊性，“这种有内容、自带集客功能的电商模式，将保证它能够在未来的综合电商大战中胜出”。

被看好的标的

北京时间4月15日下午，澳洲电讯(Telstra)宣布，将向中国平安保险集团出售所持汽车之家47.7%的股权，交易规模为16亿美元。

消息发生后，国内某汽车公司产业投资公司的工作人员就在四处核实这一信息，并打听如何参与到汽车之家的私有化进程中。在他看来，汽车之家是一个非常优质的标的，如果有可能，他所在的公司“非常愿意参与到汽车之家的私有化计划中去”。

早在2014年8月，就曾有知情人士透露，澳电正准备出售所持的汽车之家股份，不过当时消息传出后，遭到了澳电总裁、集团董事总经理陈永正的正式否定。

作为汽车之家的控股股东，澳电目前持有汽车之家54.2%的股权，按照预案，此番交易完成后，中国平安将成为汽车之家的最大股东，而澳电的持股比例将缩小至6.5%。

去年11月，多个私募、投资的朋友圈子里传出了澳电积极接洽买方的消息。当时平安集团、IDG、百度等企业都在澳电的考虑范围之内。

一位不愿具名的投资人表示，乾元明德资本控股（北京）有限公司执行的中概股私有化项目中有一份《投资项目说明（331）》，在投资圈中流传甚广，而 该私有化的主角正是汽车之家。从项目简介中明确的写道，项目将募集12.83亿元，组建一个并购SPV，用于购买大股东澳电投资41.7%的股份，并购基 金将成为汽车之家第一大股东，此笔交易预计3-6个月完成。