P2P租车兴起：分享经济离普及还有多远？

2016年两会期间，分享经济正成为一个新热词，而在出行领域，滴滴、Uber、易到等专车服务的竞争可以用“白热化”来形容，越来越受到消费者的认可。另一边不提供司机，只提供车的租车领域，竞争亦愈发激烈，P2P租车带来的分享经济优势渐渐突显。

来自波士顿公司的调查发现，未来分享租车将成为很多家庭用车的主要模式，而不是拥有一辆属于自己的车子，因为其通过模型计算发现，一辆普通家用汽车，如果每年的驾驶里程小于14000公里，使用分享经济的用车模式会更经济，这至少涉及到了24%的城市车主。

尽管波士顿的调查认为，B2C的租车业务会比P2P的租车更有前景，但记者调查发现，P2P租车当前更具有灵活性、经济性及个性化的特点，正渐渐被前卫的消费者接纳，但用车的安全性、可靠性等问题消费者们还颇为担心。

便捷又个性的租车服务

不久前，杨小姐和她的闺蜜一同到三亚度假，按其计划，包括三亚湾、海棠湾等地都在其计划之内，精打细算的杨小姐决定租辆车自己开，这样玩起来更方便自由一些。

PP租车是一家P2P租车服务提供商，杨小姐到了酒店，通过手机APP上传了其驾照、阿里芝麻信用等信息后，很快得到了认证，通过比价最终选择了一辆大众朗逸自动挡汽车，每天的租金约为130元左右。

“不 到3分钟，车主就给我打来了电话，由于我到三亚路不熟悉，车主说直接把车给我送到我住的酒店大堂。”杨小姐告诉记者，双方约定的时间是第二天早上 9：30，9：00钟刚过，车主就打来电话交车，很准时，且车也很干净。验证了杨小姐的驾照，拍摄了全车外观及里程表信息之后，车主将钥匙给了杨小姐。

拿到车后杨小姐到附近的加油站加了200元92号汽油后开始了其3天的自驾之旅，临出发之前又跟车主约好，在三亚凤凰机场临时停车场交车。验车之后车主将杨小姐送至机场出发口，行程结束。

“我对这次租车服务打个80分吧，全程都很满意。唯一欠缺的是我们女士不太懂车，选择的车开起来不太适应，如果租车平台能够将车型的配置更详细地展示出来就好了。”杨小姐说。

据杨小姐介绍，租用了3天该车辆，支付的租金、平台使用费、保险及油费，共计不到1000元，感觉方便又实惠。

张 丙军告诉记者，除了像杨小姐这样到异地旅行选择租车服务的用户外，周末全家出行选择租车的也越来越多。刘先生有两个小孩，一家四口带上老人周末去郊区采 摘，由于自家的车是5座的不够用，在PP租车平台发现小区内有辆别克GL8恰巧周末出租，他则选择了该车带全家出行。据悉该车的车主是家创业公司老板，平 时主要用该车接送客户，周末基本不用，则放在PP租车上赚点小钱。

事实上，P2P租车，车辆来源是个人，把自己的爱车放到平台上供租客选 择，当前主要的P2P租车平台包括PP租车、宝驾租车等，这些平台则像链家或我爱我家等服务平台。车主在自己车辆不使用且不限行的情况下通过P2P租车平 台租给其他用户，能够得到一定的租金收益。租客则可以以相对实惠的价格租到更加个性化的车。

目前市场上不提供司机服务的租车机构大体有两类：一类是像神州租车、一嗨租车这样的B2C租车企业，有线下实体门店，用户可以上门交付押金、验证身份提车；另一类则是像PP这样的P2P租车企业，几乎完全互联网化。

张丙军告诉记者，B2C的租车服务机构提供的车辆车型相对较少，只有固定的一些车型，而P2P类的租车企业，车型会更加丰富，且车况性能更好，“因为很多车是车主自用的，会更爱惜自己的车，保养更细致，内饰更加精致个性，这些都是P2P租车的优势”。