销量目标不调整 “双忧”长安待解产品“失衡”

然而，SUV和MPV的风光，却难掩长安汽车在轿车市场的落寞。数据显示，长安汽车自主轿车未能挤进今年上半年轿车市场销量前十。其中，轿车市场第十名科鲁兹销量也超过10万辆。长安汽车两款最畅销的轿车产品逸动和悦翔上半年总销量均出现了一定幅度的下滑。

而 在销量未能进入前十之外，长安汽车在B级车的探索也缓步不前。长安睿骋的销量只能用惨不忍睹来形容。公开数据显示，2016年6月，长安睿骋销量为250 辆，上半年总销量仅仅只有2700辆。相比较而言，长安汽车在B级车市场乏善可陈之时，包括吉利汽车（00175.HK）在内的多家自主品牌车企却有所突 破。今年上半年B级车排行榜中，吉利博瑞已经打入了前十。

对于长安汽车而言，或许是时候加速在轿车领域的突破了。中汽协数据显示，2016年上半年乘用车销量为1104.2万辆，其中轿车销量为556.9万辆。轿车占据了乘用车销量的半壁江山。巨大的市场，等待着长安汽车等自主品牌车企去进一步挖掘。

目标不调整

“我们的全年目标不会调整！”7月21日，长安汽车证券事务部相关人士对记者表示，公司内部的目标比公布的295万辆目标还要高一些，上半年也算是基本达到预期。

增长放缓的情况下，长安汽车如何来确保全年任务呢？

记 者了解到，在今年下半年，长安汽车并没有全新车型推出市场的考虑。但是从8月开始，CS751.5T、悦翔V71.0T、CS15AT版车型以及 CS35年型车等改款车将会相继上市。对于长安汽车而言，没有全新战略车型在下半年推出，要想在下半年实现较大幅度增长并不容易。

长安汽 车市场部相关人士对记者表示，中国市场很依赖新车来拉动，今年是产品小年，但明年长安就将推出CS95、CS55等全新车型，后年也有多款全新车型，明年 和后年是长安产品大年，会有力推动长安汽车的增长。远水解不了近渴，对于长安汽车而言，轿车板块的失衡态势还将继续延续一段时间。

渠道 建设方面，长安汽车曾经提出在2016年底，乘用车经销商数量将达到1000家以上。然而，经济增长放缓，经销商也面临压力，高速扩充经销商网络势必会让 经销商承受更大的重压。记者从长安汽车了解到，长安汽车将会更积极稳妥的发展经销商网络，重点是对渠道下沉，推动经销商在经济条件好的地区渠道下沉。长安 汽车有关人士表示，比如在沿海地区一些消费力强的五六线城市进行渠道下沉，对于这些区域的拓展长安汽车将会重点扶持。据了解，通过渠道的下沉和现有经销商 网络的调整布局，目前长安汽车在乘用车方面经销商和下沉的网点已经超过1000家（经销商已超过700家）。

长安汽车似乎为全年目标的实 现卯足了劲，但是下半年的形势并不乐观。其中，合资板块长安福特、长安铃木等旗下车企上半年增速放缓或销量下降后，长安汽车过去增长所依赖的主力军短时间 很难为长安汽车增长提供强劲动力。此外，中国经济L型的走势，让汽车业整体增长都面临严峻考验。长安汽车的目标能否实现，需要时间和市场来进一步检验。