长安首度回应销量走低：下半年五款新车上市

“收油减速，换挡上路。”长安汽车品牌公关总经理杨大勇向《每日经济新闻》记者如此评价长安汽车今年到目前为止的市场表现。

根据长安汽车（000625，SZ）披露，今年上半年，重庆长安汽车股份有限公司销量共计148.33万辆，同比微增1.2%。销量表现位居国内汽车集团第四位，与排名第三的一汽集团相差不足万辆。其中，长安自主品牌销量86.5万辆，同比增长2.6%。也就是说，长安自主品牌销量优于集团内合资品牌。

即便如此，长安品牌第二季度仍遭遇了销量持续下滑，其中“当家车型”CX75连续三个月负增长，其中6月跌幅45%，销量8624辆，跌出SUV车型销量排行榜前十位。同时，在轿车市场，主销车型逸动和悦翔V7受到进入产品生命周期末端、产能转移等影响，成为长安汽车上半年销量的“遗憾”。

《每日经济新闻》记者了解到，自7月开始，长安汽车完成CS75年型车切换。同时，从7月底开始，新逸动的五款车型将在年内相继上市，开始长安汽车新产品时代，也开启了T动力为代表的长安汽车发动机2.0时代。

基于新车型拉动和体系能力支撑，杨大勇向《每日经济新闻》记者强调，今年长安汽车的120万辆的销量目标没有问题。同时，2017年，长安汽车将有四款全新车型上市，是2012年之后的又一个“产品大年”。在此之前，完成品牌提升也是长安汽车今年下半年的重要任务。

上半年：总体不错 局部有遗憾

对于上半年并不算尽如人意的市场表现，7月20日，长安汽车接受《每日经济新闻》记者独家采访表示，进入第二季度，已经关注到市场对于长安汽车销量波动的担忧。杨大勇用“总体还不错，局部有遗憾”来形容上半年长安汽车的销量情况。

“总体还不错”是指，今年上半年，长安汽车乘用车板块完成销量62万辆，同比增长13%，位居乘用车市场排名第五位，落后于南北大众、上汽通用和上汽通用五菱。按此销量情况，长安汽车也成为今年为数不多“时间过半、任务过半”的乘用车企业。

“局部有遗憾”是指，CS75、CS35、逸动和悦翔V7四款“销量担当”整体下滑，虽然各有原因，但在上半年集中爆发也说明自主品牌普遍存在的流程管理问题有待解决。

来自乘联会的数据显示，上半年长安汽车的销量提升主要来自欧尚和CX70两款新车型拉动，其中，CX70北京车展上市后，6月销量过万辆，两个月累计销售2.42万辆；欧尚自1月上市后，今年上半年累计销售5.79万辆，与欧诺一并成为长安汽车在MPV领域的主销车型。

作为销量贡献最大的车型，CS75今年上半年销量共计9.69万辆，同比增长11.4%，在长安汽车中的占比为16%左右，与2015年近20%的销量贡献相比有明显下滑。

《每日经济新闻》记者了解到，CS75第二季度销量下滑主要是两方面原因造成的：一是受产品整体升级影响，CS75 2016款年型车上市周期从年初推迟到3月底，此后由于经销商清库等因素，影响了总销量；二是CS75正在筹备1.5T车型，计划第三季度上市，因此进行了产能结构调整。