在日前举行的2016年重庆车展上,长安睿骋智享版正式上市,售价为10.88万~16.58万元。作为长安汽车轿车谱系中唯一的B级车,睿骋智享版不仅是长安实装智能化技术的车型,同时也是长安谋求品牌向上的一款战略车型。
对于这款承载着长安品牌向上突围的重要车型,长安汽车副总裁龚兵在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,在B级轿车竞争日趋激烈的大背景下,长安对该车型给出的销售目标为月均2000辆,年销量2万~2.5万辆,欲冲击自主品牌B级轿车前三名。
有分析认为,通过发展B级车,提升品牌力,能够提升品牌的抗风险能力。在长安汽车总裁朱华荣看来,这一做法也是加速弥补长安汽车轿车短板的重要举措之一。
年销量目标锁定2万辆
事实上,作为旗下首款中高级轿车,长安曾对睿骋抱有很大的期望。2013年上市时,长安相关负责人曾表示,睿骋的年度销售目标要达到约2万辆。
然而,该目标始终未达成。乘联会数据显示,2014年,睿骋的销量为8989辆,2015年为7541辆。
在长安汽车副总裁龚兵看来,这与B级轿车市场的激烈竞争不无关系,合资品牌一直在该车市场占据主导地位。去年,自主品牌在B级车市场的整体份额仅为6.1%。
在此背景下,为让睿骋具有更强的竞争力,此次睿骋加装了一系列智能科技。据了解,长安在睿骋智享版上实现了部分无人驾驶技术的量产化,如ACC(全速自适应巡航系统)、PAB(预警辅助制动系统)、LDW(车道偏离预警系统)、BSD盲区检测系统、AVM360°全景影像系统、in call 3.0智能车载互联系统等智能化驾驶技术。
龚兵表示,睿骋智享版是长安第一次将量产车与无人驾驶技术结合的重要成果,代表着长安汽车的最前沿技术与产品力。
龚兵在接受《每日经济新闻》记者采访时还进一步表示,对该款车的销量预期定在月均2000辆,即年销售量达2万~ 2.5万辆。
记者了解到,在乘联会发布的去年自主品牌B级轿车销量榜单中,前三名依次为吉利博瑞、奔腾B70与众泰Z500,年销量分别为3.26万辆、1.91万辆与1.68万辆,睿骋位列第六,2万辆目标意味着睿骋智享版将冲击前三,这对长安来说是个不小的挑战。
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