广汽收购菲克，只为把GS4卖到美国？

昨天受到一篇来自意大利日报译文标题为《菲亚特上空的中国阴影：广汽考虑开价收购》的文章影响，菲亚特克莱斯勒在米兰交易所的股价为此跳涨3%。文章指出，广汽集团正考虑为收购菲亚特克莱斯勒汽车公司比较大比例股权给出报价。

菲亚特早在1994年以合资的身份进入中国市场成立南京菲亚特，先后把派力奥、西耶那、周末风等菲亚特经典产品引入中国。2010年菲亚特牵手广汽，新生产基地落户长沙，推出菲翔和致悦等产品。2015年广汽菲亚特克莱斯勒正式成立，为JEEP的国产铺平道路。

可能有一些人不太明白，为什么菲亚特和克莱斯勒扯上关系。2009年菲亚特通过收购的方式接盘遭遇次贷危机而破产的克莱斯勒，在完成100%股权收购之后，菲亚特克莱斯勒（FCA）成为世界第七大汽车集团。

现在外媒开始传言广汽将要收购FCA，暂且不说完成这么庞大的计划，账面上需要多少钱。但是从收购本身来看，还是有那么一些可能的。首先广汽和菲亚特有合作在先，为了推动JEEP国产广汽也已经和FCA展开了合作。对于中国市场来说，FCA旗下的JEEP和道奇依然识别度非常高的美国汽车品牌，尤其是在SUV领域拥有“捡钱”般的市场环境，作为世界第一大SUV品牌JEEP能不流口水？4月份国产的自由光实现9201台，足以证明中国这块蛋糕的甜美。