自主品牌冲击百万辆 广汽与其他车企资源共享

自主品牌三“8”齐发

曾庆洪很忙，找他做采访并不容易，且时间紧凑。这边刚忙完广汽传祺的发布会，那边就要跑步前进和本田技研工业株式会社社长共同发布ACURA（讴歌）新车。

在 此次北京国际车展上，广汽集团联手广汽丰田、广汽本田、广汽三菱及广汽菲克等一众合作方展出包括广汽传祺GS8、GA8、GS4、GA6235T、 GS5super和新一代雅阁、全新汉兰达、自由光、劲炫等十余款车。其中，GA8在展会前的4月16日先行发布，而GS8则是全球首发。今年晚些时 候，广汽还将发布一款七座MPV车型GM8，一年之内向轿车、SUV和MPV领域同时推进高端车型之举可谓创国内车市之先河。

更引人关注 的是，广汽传祺还计划在4月、6月、9月等时间点推出GA3SPHEV（插电式混合动力轿车）、GS4EV（纯电动SUV）和GS4PHEV（插电 式混合动力SUV）三款新能源车型，连同未来五年推出的至少7款新车，汽车将一举推出10款新能源车型。

这么大力度地推出新车，广汽集团 想要干什么？曾庆洪向记者作了简要说明。据称，前述GA8、GA8、GM8三个车型“承载着提升广汽传祺品牌和销量并重的使命”。曾庆洪还表示，一年内连 发三款高端车型，代表了广汽传祺的决心与实力，也意味着广汽集团“大自主”战略在稳步推进。

据称，广汽集团在“十三五”规划的首要目标就是“举全集团之力发现自主品牌，实现自主品牌跨越发展”。而通过对广汽吉奥的整合，广汽集团建成一南一北的“大自主”产业基地，市场触角由珠三角向长三角延伸，自主板块的整体实力得以增强。

“随着消费者对高品质产品的需求越来越强烈，中国汽车品牌需要向高端转型升级。”曾庆洪称，广汽传祺这一自主品牌五年来走出了一条“创新驱动，至精志广”的发展路径。

据了解，广汽集团已建成跨平台模块化架构（CPMA）为中心的一整套跨学科领域的先进研发流程与体系，集合广汽生产方式及广汽全球供应链体系，已经形成广汽自主品牌事业持续发展的核心竞争优势。