中投顾问发布的《2016-2020年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》指出智能汽车行业发展重点:
1、重点产品
(1)基于网联的车载智能信息服务系统
在现有Telematics系统基础上,为驾驶和出行提供交通、资讯、车辆运行状态及智能控制等信息服务,突出信息化和人机交互升级。逐步普及远程通讯功能,部分实现V2X短程通讯功能,信息可用于智能化控制,信息化装备率80%。
(2)驾驶辅助级智能汽车
制定中国版智能驾驶辅助标准,基于车载传感实现智能驾驶辅助,可提醒驾驶员、干预车辆,突出安全性、舒适性和便利性,驾驶员对车辆应保持持续控制;交通事故数减少30%,交通死亡人数减少10%,DA智能化装备率40%,自主系统装备率50%。
(3)部分或高度自动驾驶级智能汽车
制定中国版乘用车城市智能驾驶标准和高速公路智能驾驶标准;乘用车逐步实现部分自动或高度自动驾驶,突出舒适性、便利性、高效机动性和安全性,实现网联信息的安全管理,高速公路普及PA级智能车,一线城市普及DA级智能车;制定中国版商用车城郊智能驾驶标准和高速公路智能驾驶标准,商用车逐步实现部分自动或高度自动驾驶,以网联智能管理和编队控制技术突破为主,提高运输车辆的运行效率、经济性、安全性和便利性,高速公路普及DA级智能车,逐步应用PA级智能车;HA、PA智能化装备率50%,自主系统装备率40%。
(4)完全自主驾驶级智能汽车
制定中国版完全自主驾驶标准,基于多源信息融合、多网融合,利用人工智能、深度挖掘及自动控制技术,配合智能环境和辅助设施实现自主驾驶,可改变出行模式、消除拥堵、提高道路利用率,综合能耗降低10%,减少排放20%,减少交通事故数80%,基本消除交通死亡;FA智能化装备率10%,自主系统装备率40%。
(5)智慧出行用车
制定中国版智慧交通标准,依托智慧城市和智慧交通体系建设,实现公交客车与出租车的智慧化管理,信息化装备率达到100%,智能化装备率达到70%。
2、关键零部件
(1)车载光学系统
光学摄像头、夜视系统等,具备图像处理和视觉增强功能,性能与国际品牌相当并具有成本优势,自主市场份额80%以上。
(2)车载雷达系统
中远距毫米波雷达、近距毫米波雷达、远距超声波雷达、激光雷达等,有效目标识别精度与国际品牌相当,并具有成本优势,自主市场份额40%以上。
(3)高精定位系统
基于北斗系统开发,实现自主突破,车载定位精度可达到亚米级精度,实现对GPS的逐步替代与升级,自主市场份额60%以
上。
(4)车载互联终端
车载信息娱乐系统自主份额达到70%,远程通讯模块自主份额达到60%,近距通讯模块自主份额超过90%。
(5)集成控制系统
开发域控制器,实现对各子系统的精确控制及协调,并形成技术、成本优势,自主份额达到50%。
3、关键共性技术
(1)多源信息融合技术:突破环境感知与多传感器信息融合,V2X通讯模块集成,车载与互联信息融合技术。
(2)车辆协同控制技术:突破整车集成与协同控制技术。
(3)数据安全及平台软件:突破信息安全、系统健康智能监测技术,并搭建中国版车载嵌入式操作系统平台软件。
(4)人机交互与共驾技术:突破人机交互、人机共驾与失效补偿技术。
(5)基础设施与技术法规:形成中国版先进智能驾驶辅助、V2X及多网融合的技术标准体系和测试评价方法,完善基于V2X通讯标准体系的道路基础设施。
9月23日,搭载比亚迪第五代DM技术的海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-
9月23日,江淮X8 E家正式发售。此次共发售3款车型,市场指导价10
新质明天新征程 明天氢能制氢装备首发
前段时间,很多上市车企纷纷发布了自己的2024上半年财报。在传播
9月14日,奇瑞瑞虎全新旗舰车型2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM正式开启