上汽集团、阿里巴巴合作推出量产互联网汽车RX5的事件标志着汽车产业正进入全新阶段,与之对应的产品特征为自主品牌提升自身竞争力提供了新思路,汽车将逐步成为移动互联重要载体,能够把握这一趋势的整车企业有望实现价值链延伸。
上汽集团、阿里巴巴共同发布互联网汽车荣威RX5。
2016年7月6日,上汽集团、阿里巴巴在杭州共同发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5,产品为SUV车型,本次推出2.0T和1.5T两个排量共8款不同配置,售价区间为9.98-18.68万元并有各项优惠。RX5主打互联的车型配备了10.4寸大屏幕并搭载了YunOS智能操作系统,产品与系统结合可实现语音控制、多角度摄像、远程操控、地图更新等各项功能。
汽车成为移动互联的重要载体,产业发展进入全新阶段。
根据本次发布会传递的产业动向,我们判断汽车今后将不再只是简单的代步工具,如同手机一样,汽车有望成为下一阶段移动互联的重要载体。值得注意的是发布会上汽集团表态RX5产品将是第一个实现“基础服务、基础流量终生免费”的产品,这种具有互联网精神的产品理念利于培养车主将汽车视为互联入口的习惯,并为今后打造出行生态圈和客户大数据收集打下基础。
定义未来汽车特征,自主品牌发展新思路。
上汽、阿里巴巴合作的首款互联网汽车充分体现汽车产品未来形态的重要特征:智能互联、具有高科技感的配置,节能环保,同时以免费、共享的理念构建出行服务生态圈。由于品牌力、技术积淀不及合资品牌,此前国内自主品牌厂商往往更关注价格、细分车型领域(如SUV)等竞争维度,我们认为RX5这种具有未来汽车形态的产品量产投放,将为自主品牌汽车厂商提升竞争力提供全新发展思路。
传统整车企业加快创新步伐,价值链有望延伸。
以上汽集团为代表的国内整车企业正在积极拥抱时代变革,加快创新步伐并与互联网巨头展开合作。这一趋势有望改变汽车产业利润高度依赖汽车硬件本身制造、销售、服务的现状。由于汽车出行路线是车主生活轨迹的忠实呈现,与之相关的延伸价值链(大数据、信息推送、生活服务向导等)将是今后整车企业打造利润源的另一方向。
风险提示:产品销量不及预期、具体合作与盈利模式尚处于摸索阶段。
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