智能出行 福特汽车亮相世界移动大会

在上海举行的世界移动大会（Mobile World Congress，简称MWC）上，福特汽车宣布了新的创新成果，为世界各地的人们提供移动出行解决方案，在大会上，观众们亲身体验到汽车与科技产业间更加紧密的合作。

“熊猫动态班车”是福特汽车在中国大连开展的一个智能移动出行项目，使用灵活的行程工具优化福特全顺车队的路线安排和行程。福特AppLink平台新增四个合作伙伴，包括三个中国及一个泰国的应用程序，通过SYNC系统使用语音指令，将消费者喜爱的手机应用程序带到车上。此外，福特汽车还公布了在印度班加罗尔的一个汽车共享项目中所取得的研究成果。

本次世界移动大会（上海）上，福特宣布了两个在中国开展的、旨在缓解大城市停车痛点的智能移动出行项目：丁丁停车车位锁试验（福特汽车车主通过SYNC系统，无需手动操作，即可控制停车位的使用）以及福特员工智能停车试验（这项试验帮助在上海的福特员工用更加简单而方便的方式解决办公楼附近的停车难题）。

福特汽车与位于中国大连的穿梭巴士公司“熊猫出行”以及清华大学的研究人员通力合作，研发了一组行程安排工具，为满足用户在峰谷时段的用车需求提供高效而且价格实惠的出行服务。“熊猫动态班车”项目运用移动端应用程序中的一个算法，更为灵活地设计福特全顺车队的停靠站点与路线。

“熊猫动态班车”的服务主要针对三种情况：出行需求最大的交通高峰时段、用车需求较低的日间、以及公共交通资源有限的深夜。

在高峰时段，与传统的公交车类似，班车会在固定的路线上行驶，不过会有一些明显差异。用户可预订班车座位，同时说明上车与下车地点，这样班车仅在有需要时停靠。与公交车一样，福特全顺班车也能够使用大连的快速公交车道（BRT）以及市内的20条公交车专用车道。和传统公交车单程路线平均需要停靠13个站点相比，福特班车单程通常只有6至7个站点，并且能够根据用户需求选择路线，因而，班车跑完整条线路的速度比公交车快35%。

在早晨与傍晚之间的非高峰时段，班车主要在两大关键区域提供服务，没有固定路线，而是根据应用程序上的预订情况行驶，类似搭车服务。夜间，当大连市内的公共交通服务停歇时，熊猫动态班车将继续提供服务。此时，福特全顺班车将采用与日间公交服务类似的行驶路线，但停靠点会根据用户需求灵活安排。全天用户都可以通过应用程序了解班车的实时位置，特别对于在深夜或匆忙出行的乘客而言十分方便。

“这一试验项目的关键目标在于探索如何更加高效地利用现有资源。”福特汽车公司亚太区智能移动战略总监雷先同表示，“我们发现，根据乘客数量以及所在位置在不同时间段提供不同模式的服务，能够提供更加高效的出行服务。”

通过AppLink，福特车主能够通过语音指令使用在智能手机中可兼容的应用程序，获得独特的、个性化的车内互联体验。在世界移动大会（上海），福特宣布了4个新增的合作伙伴，分别是航旅纵横、同花顺(300033,股吧)、开车问问、Joox 音乐（泰国）让消费者在驾车途中安全地使用喜爱的应用程序。

去年，福特汽车在印度班加罗尔发起了一项福特智能移动出行试验，在家庭、同事与邻居等联系较为紧密的小团体中探索汽车共享概念。该试验由福特与印度领先的汽车共享公司Zoomcar合作开展，为希望通过多个驾驶者共享一辆汽车来享受拥车乐趣的消费者度身定做，以了解他们的移动出行需求。

该试验为了解消费者对于汽车共享的态度提供重要的洞见。福特发现，消费者认为汽车共享具有良好的性价比，但却不愿意被要求在使用车辆前进行预约。

参与试验的人员对于与公共交通相比的项目灵活性以及试验本身的公平属性持积极态度。这一项目不仅让人们有机会开上平时无法负担的汽车，还让大家感受到了拥有私家车的体验。

“我们在大连与熊猫班车的合作项目、新增的AppLink合作伙伴以及最近发布的停车试验项目都展现出福特智能移动计划的关键要素：根据各大城市中消费者的独特需求提供定制的移动出行解决方案。”雷先同表示，“与合作伙伴们共同协作让我们更加了解当地情况，从而为消费者提供他们所需的、更加有效的移动出行解决方案。”