本月18日,为期3天的第13届中国(武汉)国际汽车后市场博览会在武汉国际博览中心举行,涉足汽车电子设备、改装车等产业的国内外企业云集,诸多最新款“车载智能”产品纷纷亮相,表现抢眼。
记者在展会现场看到,深圳一家互联网科技公司研发的一款“汽车保姆”,用一块大屏替换原本的收音机设备,加上GPRS模块,使用标准手机SIM卡,车主可以实时检测车辆一切动态,包括水温、车速、油耗等;可以知道目前车辆所在位置,可以检测车辆在这段时间的行走线路;如果出了故障,还能通过手机把故障代码发送到4S店,省得自己描述不清。“在国外需要车里的文件,可以远程遥控开车门,让委托人拿资料;夏天还能提前让车子开空调降温。”该公司销售人员在介绍自家产品时自信满满。
如果说整体接入智能系统也许还存在着车辆级别的壁垒,从智能硬件接入则是更为敞开性的选择。比如在本次展会上最新推出的锐准M9后视镜,不仅涵盖了传统后视镜拥有的所有功能,还能Wifi上网、GPS实时定位、实景导航,甚至智能语音控制,实现高清行驶记录仪的功能。其另一款智能后视镜记录仪,配备了1080P超高清摄像头,10米外也能看清前车车牌号,能为解决意外事故记录下有力的证据。
“车载智能”产品不仅能提升车辆使用的便捷性,提升车辆安全更是厂家们面对消费者打出的“王牌”。深圳企业保千里的尖板眼“毫米光雷达”能在行车中车辆相对距离过近时,以座椅震动+红色报警示警;武汉企业高德红外的车载远红外辅助驾驶系统,能准确提供前方360米范围内的清晰红外热图像,是汽车远光灯照射距离的1.5倍,有效拉长预判距离。
展会组织方点金传媒的负责人在接受本报记者采访时表示,汽车智能系统和智能硬件处于汽车、硬件、互联网三个行业交叉处,它所具有的很多功能既可以由汽车生产厂商作为汽车配置提供,又可以由单独的硬件厂商或者互联网公司提供,目前“车载智能”产品市场空间巨大,也是资本市场投资的热点和重点。
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