世界汽车组织(OICA)秘书长Yves van der Straaten
目前,汽车的系统仍是由驾驶员来操控,这也是为什么我们要称之为驾驶辅助系统,而不是自动驾驶系统。自动驾驶的发展分为不同的级别,当汽车逐级实现自动化时,司机起到的作用会越来越少。最高的级别是完全自动化,也就是实现无人驾驶或者机器人驾驶,届时系统将能够随时处理各种路况,不管是农村道路、城市道路,还是高速公路都能应对。要实现这一终极目标,需要一个渐进的过程。
自动驾驶的实现依赖于很多因素,包括交通法规、技术法规、产品的稳定性、网络安全、人机界面以及驾驶者的驾驶熟练程度等。发展自动驾驶需要政府部门、安全专家、技术专家、汽车制造商、零部件供应商和法律服务公司等各利益相关方的介入,也需要逐步统一世界范围的交通规则,在某些国家进行特定的试验,制定一些普适的规则让各国都来遵守。
一个年销超过300万台,新能源第一,全球整体排名前十的车企;一
9月23日,搭载比亚迪第五代DM技术的海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-
9月23日,江淮X8 E家正式发售。此次共发售3款车型,市场指导价10
新质明天新征程 明天氢能制氢装备首发
前段时间,很多上市车企纷纷发布了自己的2024上半年财报。在传播