近年全球互联汽车的大变革全在里面了

据国外媒体报道，2016年全球互联汽车市场展望：原始设备制造商进行战略整合及聚焦北美新型智能汽车收入之年。

本报告对全球互联汽车市场进行全面展望，内容包括重要市场、技术发展趋势、地区市场分析、市场预测(2016–2021)、结论和重要建议。该研究涵盖多个领域，如信息娱乐系统、汽车互联、车载信息系统、汽车导航和售后服务市场分析。内容包括信息娱乐系统的原始设备制造商解决方案基准、人机接口解决方案以及基于应用软件的模式，以及对供应商当前和未来市场定位的洞察。整体而言，该研究从多方面对优秀的原始设备制造商、一级供应商及其他价值链参与者进行深入分析。报告也呈现了2015年出现的亮点，对2016年的市场进行预测，还关注了商业模式的发展。

2015年的重要亮点

网络安全仍然是2015年非常重要的一个领域，在该领域出现了新的供应商和新的收购事件。美国的原始设备制造商正将从基础到中间版本的互联服务大规模应用于其车辆中。

360度网络安全——聚焦车内和后端安全

市场首次出现因网络问题导致的召回事件，超过一百万辆汽车受到影响。美国国会提出的《汽车安全和隐私草案》正在讨论中。市场上仍然不存在分布式端到端安全概念，原始设备制造商们正在与供应商进行接洽，以测试像OTA/V2X这类的专门应用技术。

原始设备制造商大力推进预报技术的开发并利用车辆数据

通用汽车已延迟推出热炒的OnStar LTE预报功能。但市场上像Continental这样的传统一级供应商与IBM建立合作关系，提供基于云计算的服务套件，其中包括预报功能。其他大部分原始设备制造商仍然在提供基本的车辆健康和诊断服务。DIY OBDII售后服务市场的参与者将大力推动对预报功能的开发。售后服务市场已经不再是利基市场。

超越语音的人机接口技术——在自动驾驶汽车的时代使用人机接口创新技术

福特升级了100多万辆汽车的SIRI EyesFree功能，该公司于2015年首次将Apple CarPlay车载系统整合进其汽车。大部分一级供应商利用大型会议和展览来展示平视显示器、数字集群显示解决方案以及手势识别技术。此外，沃尔沃汽车(微博) 还采用了肖像模式。

情境服务——利用云和定位以提供多模式服务

像捷豹路虎这样的汽车制造商推出了新的互联导航体验功能，提供了一定水平的与情境相关的服务。然而，市场更多关注的是机器学习和人工智能，从而开发自动化程度更高的驾驶技术，而在互联领域投入更少。真正的机器学习需要在数据分析方面付出更多努力(比如，新的MB Companion App)

在汽车2.0中使用智能手机

装载有Apple CarPlay的汽车已经上市，Android Auto是第二选择。像丰田这样的优秀原始设备制造商不相信苹果和谷歌推出的系统。像法雷奥集团和大陆集团这类供应商正在努力开发基于近距离通信和BT通信的智能接入解决方案。

市场上也有少数原始设备制造商开始尝试将可穿戴设备整合进汽车。