说说汽车智能驾驶那些事

无人驾驶、手机遥控……汽车科技一直在发展，但互联网时代，智能配置逐渐成为最时兴的事物。最近一年来，不少汽车厂家开发出各种新智能科技配置。而且很明显的一点，就是依靠互联网技术，并且功能主要体现在人性化方面。而这也可以看作传统的汽车制造朝智能汽车制造的转变。

智能手机管家

以东风日产启辰开发的所谓“智慧车管家”为例，这款车载系统由终端设备、手机app和启辰客服后台三大部分组成，实现了硬件、软件、服务三位一体。该系统还会对客户的用车生活进行有效“管理”，比如驾驶评分功能。驾驶评分功能，从一开始就会为你计算今天行走的距离、用时和平均速度，并记录全程中，急加速、急刹、急转的次数，通过系统计算得出你的油耗分值和技术分值，帮你了解自己平时的驾驶行为习惯。

手机数码钥匙

比亚迪目前新上市的g5搭载了蓝牙钥匙，其实就是可以通过手机来实现解锁、上锁、着车、开启后备厢等功能。甚至，还可通过手机短信授权，不受空间异地限时授权借车。也就是说，只要发一个短信，不用借钥匙就可以把车限时借给别人，也就是所谓的“数码钥匙”。而且，这个“数码钥匙”可以设定具体的授权时间，如果超出了授权时间，车子就会被“锁定”。

智能互联系统

从2016年开始，ds3将配备dsconnectbox智能互联系统，该系统拥有“sos&协助包”，能够在意外发生的情况下，向当地救助中心发出自动紧急呼叫，以便令车主在第一时间获得救援。监控包中的虚拟维护手册，可以自动监控公里数和预设服务。在车辆进入或离开某地时，地图包可以通过邮件发出车辆位置及其他信息。而一旦发生失窃，跟踪包能够为警方提供车辆地理位置的精准信息。

遥控停车

全新宝马7系拥有一项新功能——遥控泊车，以解决车主在狭小空间停车时的麻烦。宝马7系不仅具备自动停车的能力，你还可以使用触控车钥匙来遥控停车。极端情况下，比如车库或车位太过狭窄，连车门都无法打开的话，这个功能就大派用场了。你可以在停车之前先下车，然后使用车钥匙的触控屏来控制它进入停车区域，完全不用自己来手握方向盘了！

无人驾驶汽车

早在2012年8月8日，谷歌宣布，该公司的十余辆无人驾驶汽车已经在电脑控制下安全行驶了30万英里（约合48万公里）。其行驶路线包括都市、高速公路和山路，未出过一次故障。其原理是利用激光测距仪、雷达、感应器与电脑等相结合，开发出一套无人驾驶系统。事实上，不仅仅是互联网科技公司，现在大多数大型车企都在努力朝这个方向去发力。像沃尔沃等多家车企已经公开宣布，到2020年，就可以实现无人驾驶车辆的量产。

hud导航技术

如何让汽车驾驶员“眼不离路”？目前已经有手机软件和导航仪做了hud功能，这种类似于投影仪的功能，可以把导航信息直接投影到汽车的前挡风玻璃上。这样一来，驾驶员就不用把眼睛离开路面去看导航了。

但这还只是很初级的阶段，毕竟投影的清晰、大小都很受限制。而日本著名电子生产企业先锋电子发布了一个车载导航仪，并号称是世界首款支持扩增显示的车载导航设备。这个车载导航仪甚至能够给人一种玩赛车游戏的感觉。与普通的导航产品不同，这款导航除了拥有传统导航的显示屏以外，还配备一套“抬头显示”投影系统。除了投影功能之外，这套系统可以在车辆到达路口之前，捕获交通信号灯的情况，当前方路口出现红灯时，投影画面的右侧将出现一个红色的“s”标志，也就是英文stop的缩写；这套系统还可以捕获路况中的限速信息，并且及时反映在显示屏中，方便驾驶员了解限速规定，避免违规情况的出现。所以也可以说，这是一套智能的导航系统。

汽车安全的范畴应该更广泛

5月初，工信部正式公布了符合《汽车禁用物质要求》国家标准的相关车型的第一批车型名单，这一标准是为了落实工信部在2015年6月制定、今年1月1日起正式实施的《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》而公布的符合相关要求的产品名单。虽然第一批名录涉及的车型不多，只有59款，而且大部分都是自主品牌（不要小看“自主品牌”哦），但至少起了一个头，相信接下来还会有更多的车型榜上有名。

从工信部发布的信息来看，目前出台的《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》，主要是针对9座以下的载客车辆，其主要目的是“为保护生态环境，提高资源综合利用效率，促进汽车行业生产方式、消费模式向绿色低碳清洁安全转变，提高产品的国际竞争力”。而具体的要求则包括了“汽车生产企业作为污染控制的责任主体，应积极开展生态设计，遵循易拆解性和可回收利用性的设计原则，采用合理的结构和功能设计，选择无毒无害或低毒低害的绿色环保材料和易于拆解、利用的部件，应用资源利用效率高、环境污染小、易于回收利用的绿色制造技术，积极构建绿色供应链，在全产业链控制有害物质使用、落实材料标识要求”等。

就汽车安全而言，最原生态的当然是车辆的行驶安全。但是，当pm2.5、甲醛等空气污染问题日益严重，近年来关于汽车安全的话题已经越来越广泛。而随着《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》逐渐成为乘用车产业的“标配”，关于汽车安全的范畴将会变得更为广泛，而且相关问题也会逐渐成为消费者在购车过程中新的关注点。