直击上海CES：智能概念车引领未来交通方向

百岁之后的奔驰和宝马更视中国为战略要地。为彰显中国市场的重要性，在本次CES中大秀科技肌肉，更是展出未来概念车以及先进智能互联技术。

5月11日，亚洲消费电子展（CES Aisa）在上海新国际博览中心开幕。

而百岁之后的奔驰和宝马更视中国为战略要地。为彰显中国市场的重要性，在本次CES中大秀科技肌肉，更是展出未来概念车以及先进智能互联技术。

奔驰IAA概念车亮相

今年，奔驰在CES Aisa首次展出了IAA空气动力智能四门轿跑概念车，这是一款可以真正开车上路，不久前出现在上海街头的引发无数尖叫的“数字化变形金刚”，也是一款混合动力概念智能轿跑车。

据悉，奔驰的空气动力学专家们花费了大约100万个CPU工时来研究仿真气流特征，从而使得该车风阻系数仅为0.19。为了获得更低的风阻系数，IAA概念车的研发团队放弃了后视镜以及车门把手，隐藏在车身的摄像头取代了外后视镜，用手轻触车窗上方的感应器即可实现开门。

在车速达到80公里/小时时，该车轮圈装饰板自动向外凸起，车尾扰流部件可延伸390毫米，中网挡板可以关闭，散热格栅辐条可向后移动60毫米，从而改善车身下部气流。

该车搭载了“Car 2 X 智能云端交互系统”，可以预防交通事故，可以使汽车在看不到的障碍转狂提前检测。

“全球智能的行政座驾”全新E级车

值得一提的是，不久前全球首发的全新长轴距E级车也采用了智能云端交互系统这一先进的智能交互技术。这款专属中国市场的“全球智能行政座驾”再次出现在本届CES上，该车预计今年秋天上市。

该车装备了全新智能辅助驾驶功能，其智能领航功能可实现210公里／小时的车速跟随前车；此外主动式制动辅助系统，可以在车速不超过约70公里/小时的情况下，防止本车与横向行人车辆之间的碰撞风险发生。

全新E级车还搭载了拥堵紧急制动功能、避让转向辅助系统、主动式车道变更辅助系统、主动式紧急停车辅助系统、自动驻车向导、多向遥控泊车、Car 2 X 智能云端交互系统、座椅脉冲侧碰预防性安全系统等。

“car2go”共享出行

此外，奔驰介绍了其即行“car2go”汽车共享计划。作为世界上首个完全意义上的“单程、自由流动式”汽车共享体系，即行car2go计划在重庆投放400辆smart fortwo。

即行car2go的会员申请通过即行car2go手机APP或官方网站便可进行。申请一经通过，会员便可通过手机APP查找、预定并使用运营区域内停放的任意一台即行car2go的车辆。即行car2go在重庆的租赁价格为1.19元/公里和0.59元/分钟，每次租赁结束后，即行car2go的APP会自动计算租赁费用，并通过会员手机端的支付宝自动支付。而该费用中已包含了合法行车过程中的所有费用，会员无需支付其他额外费用，例如燃油费、保险费、停车费等。

至此，奔驰将携手中国消费者跨入代表尖端造车工艺和自动驾驶技术新纪元。但是，刚刚过完百岁诞辰的宝马，也不甘心让奔驰独自等待，也在本届CES上搭起未来之家，展示出美好的智能生活。

宝马展示未来个性出行方案

宝马认为，未来个人交通出行的趋势是电动化、智能互联和自动驾驶。而中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场，也是电动出行和自动驾驶领域的前沿阵地。无论是新能源产品、自动驾驶，还是创新出行服务和智能化生产，宝马都将携手中国，开辟个人交通出行新篇章。

在宝马展台， BMW i未来互联概念车首次亚洲亮相，是一款将高度自动驾驶带入现实的未来座驾。同时，BMW 3系GT自动驾驶中国测试车首次亮相，新能源车产品阵容也全部展现给中国消费者。

BMW i未来互联概念车

绿色交通、智能互联和自动驾驶是宝马未来汽车发展趋势，而此次亮相CES的BMW i未来互联概念车便可以实现这三大特点。 BMW i未来互联概念车是基于BMW i8 Sypder Concept敞篷概念车打造，可通过全方位手势控制科技、触敏感应和语音进行互动。

同时，这款概念车提供三种不同的驾驶模式，自主驾驶模式、辅助模式和自动模式。在自动模式下，无需驾驶者干预，车辆可自行控制变道和转向、加速以及制动等。

此外，宝马还展出了非常富有乐趣的智能互联、出行魔镜以及自然语音识别系统。

出行魔镜不仅是一面镜子

如果你只需要一面镜子就可以实现未来智能家居的体验，那建议你一定要来看一看BMW的出行魔镜。这是一面配备智能显示屏的镜子，可以通过开放式移动云将个人出行和智能家居相连接。

“出行魔镜”能为用户提供个人交通出行计划、车辆和智能家居系统的接口。它可以自动打开和关闭照明灯，提示门窗是否关闭、报警系统是否启动。出行魔镜还会对车辆进行控制。一旦用车日程（Mobility Agenda）检测到车主已经拿起车钥匙，继而会触发BMW i3的全自动行驶模式，安装在车内的摄像机就会通过BMW智能互联将图像传输到镜子。

之后，用户可以在必要时按照出行魔镜上的提示进行停车。用户还可以通过手势控制进行诸多设置，例如更改BMW i3的充电策略。

智能互联数字化服务

BMW的智能互联数字化服务组合覆盖智能终端、车辆与生活。不过，这款云端数据系统目前还只是一个伟大构想，与奔驰“Car 2 X 智能云端交互系统”类似，真正实现不同品牌车与车的智能互联还需要很多工作要做。

如果你还对山东大叔“调戏”客服小姐津津乐道，那么宝马这款中文自然语言识别技术更智能。相较常规的命令式语音控制技术，它不但具备本地识别引擎，且有基于“BMW智能互联”的云端识别服务器的支持，在中国完成深度优化，专为中文语音环境所设计，能实现更为丰富的导航搜索和文本听写功能自然语音识别能力，即使驾驶员的普通话带一些方言也无所谓。

该技术预计将在2016年在中国投入使用，BMW 7系及3系将率先搭载，随后这项技术还会陆续搭载至其他车型中。