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互联网汽车自带吸睛热点受争议 曾被调侃“PPT”造车

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编辑:竹清风 来源:北晚

2016年5月3日讯,拉丁热舞、戏曲魔术……两年一届的北京国际车展上,各家车企使出浑身解数吸引消费者的注意力。而饱受争议的互联网汽车更是自带吸睛热点,一家车企居然因为来体验操作的观众太多差点导致没电。专家表示,互联网汽车是未来发展不可逆转的趋势,但能否吸引消费者还有待检验。

汽车智能.jpg

乐视倡导建立汽车互联网生态系统

互联网汽车曾被调侃为“PPT”造车。这次车展上,几家参展厂商终于拿出了实实在在看得见的“作业”,试图摆脱这一恶名。五一假期车展人满为患,怕挤着孩子的家长不得不把宝宝扛在肩头前行,分散在各展馆的豪车、互联网车成为人们争相参观的热点。在乐视的展台,仅有的两款车都被参观者围的水泄不通。在凯翼的展台,主打互联网车概念的蓝色X3车型旁边就是可以远程操作的体验台。然而由于前来体验的参观者人数实在太多,在首个公众日下午,凯翼不得不给车辆互动系统断电休整,前来参观的观众只能看看车的外形,听听销售员的介绍过过瘾。

只是参观者除了看新鲜,更关注到底哪些功能可以落到实处,互联网车跟传统车企相比能给自己带来哪些实惠。但面对观众的提问,工作人员大多语焉不详。在互联网车企凯翼展台,当参观者询问凯翼的互联网车与搭载苹果CarPlay车载系统的普通汽车有何区别时,这位工作人员的介绍仍然让参观者一头雾水。

业内汽车专家表示,互联网汽车还有很长的路要走,但确是不可逆转的趋势。此次车展,互联网汽车“荣威RX5”声称重视与外界场景的交互,乐视倡导建立汽车互联网生态系统,把汽车消费者联系起来。但这些新鲜互联网词汇是否能够满足用户需求,提供与传统汽车不一样的体验,还需要时间检验。比如特斯拉汽车,其互联网功能也比较强,可以通过不断升级内在软件,提供更好的驾乘体验。未来我国互联网汽车厂商需要将IT与汽车结合,可以借鉴智能手机、iPad端成熟的技术,以技术转移形成吸引年轻消费者购买的热点。


编辑:竹清风
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