北京车展惊艳 智能汽车“风继续吹”

作为全球规模最大的车展之一，第十四届北京国际车展4月25日正式开幕。本次展会上，智能汽车无疑将成为最吸引眼球的焦点之一。据悉，长安无人驾驶汽车、乐视超级汽车、北汽新能源无人驾驶汽车都将在车展上一秀风采。资本市场方兴未艾的智能汽车热潮会否因这次盛会“风继续吹”？

智能汽车车展“来袭”

今日，第十四届北京国际汽车展览会盛大开幕，本届车展主题为“创新、变革”，来自全球14个国家和地区的1600多家企业参展。据媒体报道，长安无人驾驶汽车、北汽无人驾驶汽车以及乐视超级汽车等一大批智能汽车都将亮相车展。
北京车展上，乐视超级汽车首次参展。4月20日，乐视举办“无破界 不生态”发布会上，LeSEE首款无人驾驶概念车在发布会上亮相。据介绍，这款概念车主打智能互联概念，不仅可以实现自动驾驶功能，还可实现自我学习，具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能，目前已在全球获得833项专利。

据重庆日报报道，长安汽车研发的无人驾驶汽车也将亮相本次车展。4月12日，长安无人驾驶汽车从重庆出发，途经西安、郑州，最终抵达北京，进行行程长达2000公里的道路测试。据介绍，长安汽车这次测试的无人驾驶汽车达到了自动驾驶三级水平，能够实现结构化道路自动驾驶，包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等。这些技术都是未来几年汽车行业的主要发展方向。

北汽集团新技术研究院副院长荣辉也透露，新能源无人驾驶汽车将亮相2016北京车展。北京市民将能在北京车展上试驾无人驾驶新能源车，且是在3个足球场大的场地，场地将配备交通信号灯、住宅等设施。

此外，阿里互联网汽车、特斯拉MODELX等明星车型也将在此次展会上首次亮相。

业内人士普遍认为，作为2016年全球规模最大的行业盛会，北京车展全球瞩目，国产汽车产业有望受到业界更多关注。国内政策力挺新能源汽车，国际科技巨头频频加码无人驾驶，在此背景下，新能源汽车整车制造、互联网汽车、无人驾驶等技术有望成为本届车展的焦点。

上市公司加速抢滩

今年以来，智能汽车前行的脚步声愈发密集。特斯拉近日开始推送7.1.1系统更新，主要针对“遥控召唤”的手机App操控进行完善；在2016年巴塞罗那世界移动通信大会上，爱立信公司宣布与吉利汽车签署协议，将以爱立信车载联网云平台为基础，联合开发车联网设施，车辆智能化最终的发展目标则是实现自动驾驶。奔驰、宝马、奥迪、丰田等车企巨头也正加速布局智能汽车领域。

在国内，百度、乐视等也在智能汽车领域进行了前瞻性布局。以互联网企业百度为例，公司的无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。去年12月，百度公司宣布，其无人驾驶车首次实现城市、环路及高速道路混合路况下全自动驾驶。

在智能汽车领域的布局，上市公司也不甘落后，上汽集团、长安汽车、比亚迪等已涉足智能汽车领域。

智能汽车的细分领域也成为众多上市公司布局的重点。得润电子25日午间公告，公司与 Mobileye Vision Technologies Ltd.签订《合作协议》，双方同意在高级辅助驾驶系统（ADAS）、自动驾驶和车联网领域进行战略合作。Mobileye是一家全球领先的高级辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶领域的科技公司。

亚太股份2月15日与北京汽车研究总院有限公司、北京亚太汽车底盘系统有限公司签署了《智能网联汽车合作开发战略协议》，将研究开发智能网联电动汽车样车，将轮毂电机技术，ADAS技术以及钛马信息的车联网思维应用到电动汽车上。事实上公司去年以来，在ADAS领域连续发力，先后同Elaphe（轮毂电机）、前向启创（ADAS）和钛马信息（车联网）合作，初步打造了自己的智能汽车生态圈。此外，1月19日晚间，亚太股份发布增发预案，公司拟募资22亿元打造智能汽车生态圈。

均胜电子3月9日晚间公告，公司拟斥资9.2亿美元收购美国公司KSS Holdings，Inc.并以1亿美元对其增资，另斥资1.8亿欧元现金收购德国TS道恩的汽车信息板块业务，两海外资产合计交易对价折合人民币近80亿元。KSS是世界顶级汽车安全系统供应商之一，而TS道恩主要产品包括导航驾驶辅助、智能车联、影音娱乐、车载在线云服务等。

券商热捧智能汽车

中银国际表示，智能汽车是2016年汽车行业的战略发展方向，行业催化剂层出不穷。在智能汽车领域，乐视、百度等国内巨头实力强劲，通过布局智能汽车挑战传统车企，意图实现“弯道超车”，国内智能汽车产业将迎来高速发展的黄金时期。今年产业界会持续不断推出新的无人驾驶车型、重量级的核心部件，以及重大展览会有持续刺激点出现，智能汽车全年不缺催化事件。2016年是智能汽车发展元年，战略性看好今年智能汽车的投资机会，智能汽车标的选择上，更偏向于无人驾驶及驾驶员辅助方向，车联网方向尚需要时日等待。

长江证券研报表示，看好无人驾驶和后市场两大主线。2016年是无人驾驶的元年，全球主要国家无论从法规层面还是企业层面均在积极推动无人驾驶全产业链的发展，未来催化剂也将会持续不断，2016年汽车行业大概率会向上复苏。

投资机会方面，长江证券认为，防御性配置可选低估值高股息率的整车公司，进攻性配置可选智能驾驶、后市场、经销商转型公司。无人驾驶板块中，最看好控制执行端三大卡位优势者：拓普集团、亚太股份、万安科技；后市场板块最看好第三方B2B2C模式的电商平台：拓普集团、德联集团；经销商转型力度大的公司中看好亚夏汽车。