未亮相已轰动，首款互联网车将带来什么？

“互联网造车”与“造互联网车”最近不断挑起人们的G点，一时间关于互联网与汽车的消息不绝于耳，但最受人关注的无疑是上汽荣威RX5与乐视汽车了。4月5日，上汽全球首款量产互联网汽车命名“荣威RX5”（由上汽集团与阿里联合打造）并将亮相北京车展；4月13日（美国当地时间）乐视汽车全球战略合作伙伴Faraday Future的首座互联智能环保制造工厂在美国正式奠基，这将是全球首家互联网智能电动车制造工厂。与此同时，13日，阿贵看车受邀走进上汽集团虚拟现实中心，并近距离观看了荣威RX5……

在参观中，上汽集团技术中心设计总监邵景峰（历任上海大众（现为上汽大众）设计中心外型主设计师、设计中心高级经理等，主持设计的LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭等车型屡获大奖，其本人先后获得“全国机械工业劳动模范”、“上海市科学技术奖”等荣誉称号）给我们讲述了荣威RX5的那些事。

律动设计——荣威家族脸谱初具模形

据介绍，作为采用荣威全新一代设计语言“律动设计”的首款量产（荣威家族脸谱将正式形成），荣威RX5的每一处细节都彰显了“极致品质感”（洗炼、韵律、精准、舒展）和“自信式优雅”。在参观时，阿贵看车也能明显地感受到荣威RX5的整车姿态挺拔，各设计元素和谐有序又精准匹配，线条舒展、充满韵律，形面饱满、富有张力。尤其是其整体比例呈现出“鲸头燕尾”的特点，其锋锐腰线及内切车尾设计非常醒目，营造出凌厉前冲的自信姿态。

特别是荣威RX5车身钣金倒角半径小于3.5mm，远远优于业界普遍的8mm，制造工艺之精可见一斑。且尾箱与后翼子板间的缝隙细致均匀，整体曲面平滑；而被缝隙分割的尾灯，两条白色光源依然保持平直，展现出很高的一致性。可以说，为了展现最佳气质，荣威RX5对细节的雕琢近乎苛刻。

此外，荣威RX5还越级配备了电动尾门，这种配置多见于豪华品牌车型。另据了解，荣威RX5选用了世界顶尖的电撑杆供应商，其电动尾门可通过车前娱乐屏设置开启高度，为消费者提供高品质、更便利的用车体验。

全LED大灯或引未来车灯新主流？

细细品鉴，阿贵看车发现荣威RX5的“矩阵式全LED大灯”与进气格栅融为一体，使得整张前脸饱含张力，又舒展大气。采用24颗LED芯片作为光源的前大灯目光坚毅、锐利，展现出整装待发的姿态；“如意形日间行车灯”采用光导技术，均匀透亮宛如白玉，寓意吉祥如意。

据悉，荣威RX5是国内唯一同时采用全LED大灯和泊车照明模式的中国品牌车型。由于LED灯的颜色和亮度更接近日光，响应速度更快，使用寿命和照射距离也更长，已逐步应用在豪华品牌及合资高端车型，未来LED灯或将取代氙气灯成为主流趋势。

YunOS系统引领汽车智慧出行新主张？

最值得的关注的是，作为上汽集团和阿里巴巴集团联手打造的首款真正意义上的“互联网汽车”——荣威RX5将以“数字赋能”为内核驱动力，真正实现“人－车－世界”互联，引领汽车智慧出行新方向。尤其是搭载的阿里巴巴智能操作系统YunOS，通过汽车内部系统与外界使用场景的交互，以“大数据”优化未来汽车生活，为用户提供更高效、便捷、经济的互联网汽车智慧出行服务，成为“最懂”用户的汽车。

此外，阿贵看车还了解到这款车基于上汽全新SUV架构平台SSA打造，采用与保时捷相同的世界级专业舒适底盘调校。动力方面，荣威RX5将提供1.5T和2.0T两种排量，先期将推出搭载上汽“蓝芯”传统动力系统的车型，之后还将提供“绿芯”插电式混合动力和纯电动车型。

作为全球首款量产的互联网汽车——荣威RX5，拥有着超过2700mm的轴距（与目前市场热销的汉兰达旗鼓相当），还未亮相已经风靡车市，从朦胧照曝光到细节曝光，再到定名荣威RX5并宣布亮相北京车展……荣威RX5已成为媒体及同行的焦点，更是成为北京车展“最受关注的中级SUV”之一。