车联网系统整合商机迸发，车辆共享等新兴应用逐步到位

为迎向智能车辆产业未来趋势、落实生产力 4.0 发展计划，4 月 1 日由经济部工业局委托资策会专业顾问团队，偕同新北市电脑公会与全球市场研究机构 TrendForce，于台大医院国际会议中心 201 室共同举办“资通讯及 AI 技术之车用电子智能化创新应用跨界搭桥商洽展示会”，为云端产业服务团生产力 4.0 系列活动的首场讲座，演讲嘉宾包含华创车电、英飞凌等国内外大厂，而 TrendForce 车辆电子分析师也在会中分享最新的研究成果。

云端产业服务团生产力 4.0 系列活动将针对工业物联网、云端服务、大数据、自动化机器人及创新应用等角度，全方面探讨生产力 4.0 中车用电子智能化创新应用、产业聚落与 ICT 创新体验加值，和中小企业如何发展智能制造及金属运具智能化创新应用。透过展现业者能量成果与互动讨论，帮助制造业尽早实现工业“智”动化，加速迈进生产力 4.0 智能化服务。

串联生产力 4.0 服务，促进产业提升

经济部工业局杨志清组长于会中表示，美国、德国等先进国家积极关注生产力 4.0，期望能在制造版图重新洗牌的国际情势下，带动制造业转型升级。台湾一直以来都在资通讯科技与精密技术产业占有一席之地，更应结合既有优势加速推动智能机械创新，使产业结合物联网技术，朝智能化生产运用的工业 4.0 目标前进。

为此，工业局委托资策会组成云端产业服务团，带领软件和系统整合的解决方案厂商，提供产业整体解决方案，透过物联网将生产资讯数码化，延伸至机器端形成机联网，再藉系统管理、巨量资料技术及精实管理，达成联网服务制造系统之创新营运模式，为台湾厂商在未来智能制造与生产力 4.0 的重要出路。尤其是车用相关产业面临车辆逐步智能化、车载资通讯化程度大幅提升，其生产流程的弹性、整合性、精密性需求将不可同日而语。

TrendForce：车辆智能化将带来新兴应用与机会

2016 年 CES 展中以智能车辆为主的无人驾驶议题持续热烧，不论车厂或零部件厂商，除致力于让车辆具备感测能力外，更重要的是要能与外界沟通并且进行判断。TrendForce 车辆电子分析师张仙平表示，车联网的发展是车辆智能化的第一步，随联网技术快速发展，在传统由车厂把持的车联网应用模式外，近日进展最为快速的，就是融合车队管理概念的车辆共享（Car Sharing）服务，意味着车联网引领智能车辆发展的轴线，快速地向前转动。

此外，汽车工业朝向工业 4.0 的演进扮演了重要的角色。当车辆应用方式更趋多元化，代表车厂必须更富弹性地客制化不同需求，惟藉智能化的车辆制造流程，才能让车厂拥有快速的应变能力，以提供精准的服务品质。