“汽车人”也能量产？智车优行造出智能电动车的“最强大脑”

说到“汽车人”，也许出现在你第一印象出现的是“擎天柱”、“大黄蜂”、“威震天”等，这些存在于好莱坞大片里的“汽车人族”。但你是否想过如果有一天这些“汽车人”真的出现在我们身边，那又会是一种咋样的体验呢？在前不久的日内瓦车展，宝马、雷克萨斯、雪铁龙也相继推出了旗下了智能汽车系列，对比来看国内品牌的造车的动作，真正将功能样车开上舞台的还真不多。

就在李世石与AlphaGo五番战的第一天，在北京751D·Park第一车间的门外聚集了众多媒体记者，原来这是智车优行举办的“初心·出新”发布会，智车优行CEO沈海寅正在舞台上亲切地做着讲解。如今的发布会，如同打游戏一样，最终关卡的大BOSS出场一定得有料。比如之前水立方那位VIVO董事长，硬生生把自己出场气势玩成了落水姿势。

而沈海寅这次的入场，无水也发，着实火了一把。

在确定老沈同志不是人肉架了一个汽车空壳，用腿脚拖上来的，确实是开着名为“奇点汽车”的智能电动车进场后，很多人也许想到了星爷《美人鱼》中，邓超最终驾着飞行器从天而降的那份感动，因此现场给予了人和车热烈的掌声。

因为，这位前奇虎360集团副总裁，现智车优行创始人、CEO沈海寅如此这般的亮相，意味着智车优行成为了中国互联网造车公司中第一个将样车开上展台的团队。艾玛，这般成果，还不得刷碎大伙的朋友圈。想想之前人傻钱多呵呵哒的游侠汽车，国内互联网企业造车大军，终于又有了很具象化的一步动作。

相信2017年之后的某一天，智车优行CEO沈海寅站在街头，看着满大街奔跑的奇点汽车，一定会想起当初开着那辆功能造型样车驶入发布会现场的那个上午。

尽管这段话有着《百年孤独》里经典开头的影子，但沈海寅并不孤独，他的身后，始终站着一群互联网高手与传统汽车行业的精英们，以及中科院等国家科研机构的大神。所以，沈海寅在介绍了智车优行将于一干国内外顶尖团队深度合作，比如与日本电动超跑公司GLM形成战略合作、与现已与国内主机厂签署量产合作意向协议等等之后，宣布了智车优行力争2017年实现小批量量产的决定。

如何具体实现？虽然沈海寅经常说起小米模式，但造车和搞机还是有差别，汽车块头更大，门槛与工艺水准更高。产业链、技术研发、资金支持环环相扣，并非短平快的手机电子产品。

但既然话都放出去了，要量产，车也动着开上场了，没毛病。造车之路自然要扫请种种瑕疵与困境。其实，智能电动车的核心就在于解决一软一硬两块问题。智车优行在这方面有着天然的优势基因。硬件方面的机械性能，可以与传统车企合作找代工，智能操作系统方面就依靠互联网团队负责打造以汽车为中心的智能系统与生态圈，构建汽车领域的“最强大脑”，最终实现汽车智能化。

都这样无缝衔接了，还有啥问题要解决么？有，智车优行就去找人，找合作，没有什么事是一顿火锅解决不了的，如果有，那就两顿嘛。为用户创造一辆“懂你”的智能电动汽车，让大街小巷飞奔着经过变形，有“大脑”思维的新型智能汽车，这大功大德的事，不参与可就亏了，毕竟智能电动车如今的身份，可是风口上的另一头猪，早晚要上天。