站在人机大战赛背后看人工智能在汽车上的新演绎

3月9日，人机大战再次打响，谷歌人工智能系统AlphaGo挑战世界围棋冠军李世石。

此次世纪大战分为5场，五盘对局，取得三局或三局以上者为胜。最终结局还会像19年前IBM超级计算机“深蓝”战胜当时国际象棋世界冠军卡斯帕罗那样，人工智能赢得最终的胜利吗？谁也说不好。

从计算机诞生的那一天开始，它进化的脚步就一直没有停止过。如今，半个多世纪过去了，人工智能的水平早已超出了一般人的想象。

先进的计算机技术如果仅停留在实验室，那与天马行空的科技出现在科幻小说中一样，人类的生活将不会出现丝毫的改变。相反，理论变成现实，生活才能变得不同。

让我们感到兴奋的是，后者每天都在我们身边发生。科学家和工程师们夜以继日地将前瞻的计算机技术转化成现实方案，越来越多实用且好玩的东西正在等待被开发出来。

汽车界有太多可说的例子。早到防抱死制动系统（ABS）的问世，晚到现在大家都见怪不怪的自动泊车和ACC主动巡航，都体现出了微型计算机的力量。

如今这颗小小的计算机在整个汽车业中的地位已经无可取代。未来，汽车产品的竞争注定不会再是发动机、变速器等旧工业时代产物的竞争，而是围绕电子、互联、无人驾驶等展开的人工智能的竞争。

越来越多的人已经步入这股有着全新时代特征的大风潮，这里不止有传统汽车厂商，也有一批来自互联网圈的新贵，但所有参与者的路径都指向一出 — — 用户的电动化、智能化、互联网化出行方式。

“驾驶乐趣”或许在不久的将来失去它的原本意义，该词新的价值形式在人工智能的平台上会有完全不同于现在的全新体现。

在百年诞辰之际，宝马公司推出的VISION NEXT 100无人驾驶概念车就可以看成是对这种大胆猜测的前瞻。它是宝马公司无人驾驶技术的最新结晶，更向外界传达了宝马对于人工智能和汽车深度结合后的独特设想。

VISION NEXT 100无人驾驶概念车拥有个性的“悦驾”功能，它可以在人工驾驶模式下开启，实时为车辆演算出最佳行驶路线。当车辆开启自动驾驶模式后，方向盘和中控台则都可以收缩，前排乘客甚至可以与后排乘客相对而坐。

类似的用车场景奔驰曾经在F015概念车上也做过展示。沃尔沃已经向市场推出了具有高精度的辅助驾驶技术，虽然现阶段功能仍旧比较“朴素”，但作为向全自动驾驶的过渡形式，同样值得肯定。当然，还有早已上路的谷歌无人驾驶汽车，身赋生态理念的乐视超级汽车...

愈加真实的无人驾驶令人惊讶，这些人工智能让科幻画面变得离我们从未如此之近，而更深层的信息告诉我们，无人驾驶代表的不单是一种用车方式，它将会成为人类生活空间的一种延伸，是未来整个社会的高程度缩影。从某种意义上说，这才是人工智能对人类社会的最有力影响。驾驶乐趣的原始内涵终会被彻底颠覆。

另一个需要承认的事实是，人工智能的形态还在向高级化发展，这几乎是不可避免的事情。原因在于，至今仍有无尽的未知事物在等待人类去探索，这就意味着社会永远不会因为愚昧而停滞不前，相反，无知是最好的助推器，有它存在，人类对技术的开发就不会止步。

最后，人工智能发展到终极阶段真会像《终结者》里演绎的那样，机器人拿起武器，为了占领世界把人类赶尽杀绝吗？

至于这个问题...

建议大家抽空研究下“机器人三定律”。（笑）

汽车智能结语：

承认自己无知是对科学的最基本尊重。即使这次的人机大战人类败下阵来，我们也应该为这次人工智能的胜利而击掌叫好。