还玩功能车？OUT了，乐视开玩智能车生态

如果把汽车当成工具，大家还处于功能车时代，如果把汽车当成一种生活方式，那乐视已经开始玩智能车生活了。3月16日，乐视车联在北京东区故事D-live举办了“前所未见”战略发布会，首次向外界公开了乐视车联“前所未见”的战略和组织，介绍了乐视车联为重新定义未来所进行的四层架构的业务布局。面向未来，乐视认为汽车将从功能车时代走向智能车时代。基于此，小编参加了这一次脑洞大开的发布会。

乐视车联的生态进化论

“乐视SEE计划一直本着开放的原则，愿与全行业一道重塑汽车产业生态。乐视车联作为智能化和互联网化的最佳载体，承担着打通整个生态，构建核心竞争力的战略重任。”乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊先生在发布会上表示。

乐视不是一个人的行动，在发布会上，乐视车联与北汽、比亚迪和东风正式签署了ecolink合作协议；深圳航盛电子；惠州华阳通用和惠州德赛西威三家国内主流车机厂商也加入了乐视生态的合作阵营。小编在现场看到北汽、比亚迪宋、东风风神ＡＸ３等车型已然搭载了ecolink，搭载此套系统的车型将越来越多。

试水汽车生态，这事儿关于7000万老车主

目前中国有7000万老车主还处于汽车的原始社会中，因为车买的早，蓝牙、语音控制等功能似乎离他还很远。通过乐视的轻车机，这些车主仅花199就可立马让爱车实现智能化改造。

当天，乐视车联还正式发布了两款“汽车可穿戴设备“——乐视行车记录仪和乐视轻车机套装。作为一款具有颠覆意义的新理念产品，乐视轻车机套装很好地解决了消费者在行车环境中对娱乐和安全的基本需求，提供给消费者互联网化的智能体验。它包含了蓝牙音乐、蓝牙电话、乐视动听、语音控制、乐键遥控、智能导航等六大特色功能。

同时，乐视还在发布会上宣布，“国内无人驾驶第一人”倪凯博士正式加盟，出任乐视超级汽车（中国）智能驾驶副总裁，将主要负责乐视在智能驾驶和无人驾驶领域的研发工作。这样的人士加盟延续的乐视汽车智能化的战略。