谁将领动中级车智能化新时代竞争法则？

在中国汽车消费市场销售占比最大的中级车市场，其车型评价标准多集中于“硬通货”，诸如动力参数、空间大小、油耗水平是决定消费决策最重要的几个指标。而随着消费观念的逐渐成熟和车型竞争程度的加剧，这些“硬通货”在消费决策中的权重在不断下降，而原本存在于B级车市场的重要评价项目——智能化配置则成为打破中级车市场传统竞争价值结构的要素。

不破不立，在新时代的竞争法则中，中级车以智能配置为重要竞争内容，以动力、空间和颜值为基础评价指标的新观念正在逐渐成为主流，其中，“智”为统领，契合智能化社会发展的大势所趋。

智配置——会服务还要会思考

随着年轻而又个性的80后尤其是85后开始成为社会中坚时，挑剔的80后、85后对智能化的追求，对高科技的追逐也越发时尚，这也是苹果能成为手机界的老大的最大原因。一样，在市场最大的中级车市场现如今没有一个“大屏”你都不好说你开的是时尚车，智能也成为众汽车品牌突破、提升的关键，全景倒车影像、ABS+EBD、ESP等在过去几年还属奢侈品现已在中级车成为一种时尚，有些甚至成为了标配，就连CarPlay智能互联系统也开始搭载在中级车中了……

力图通过智能配置完成市场价值标杆塑造的北京现代领动，在智能配置上可谓是不遗余力，其同级独有的配置就达到了六项，分别是驾驶位座椅记忆、副驾驶电动座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、后备厢智能开启（最聪明的科技装备）、远程遥控车窗开闭；而领先同级的配置则包括双区空调、AEB自动紧急制动、BSD盲点监测系统、车道偏离预警等十余项，更值得一提的是为了满足不同消费者对车联网的需求，领动还创历史性地同时搭载了CarPlay和CarLife（在中级别中首次同时搭载）两套智能互联系统，支持IOS及Android系统手机实现机车互联服务，成为中级车智能时尚的新翘楚。

不仅领动着中级车的新技术时尚，也领动着中级车的智能新风潮，特别是领动的智能配置已脱离初级的被动服务模式，转而提供交互式的主动帮助，算是细分市场智能配置理念的一大突破，一场中级车智能化大战将随着领动的上市而上演。

智设计——颜值高还要装得多

与对智能化要求越来越高一样，个性的80后、85后还有对车的颜值的追求。在这看“脸”的时代，没有“高颜值”确实不易征服挑剔的80后尤其是85后。

纵观车市，大多数成功的中级车都延续了品牌家族脸谱，既继承品牌内部B级车的市场口碑又提升自身在市场的辨识度，但难免如大众一般落下“套娃”的诟病。

而北京现代领动则在其已经获得市场认可与喜爱的“流体雕塑1.0理念”基础上专门升级，以流体雕塑2.0设计理念，应用“Low & Wide”设计元素打造灵动霸气的运动外观，不仅颜值高，且还更显个性时尚。

空间方面，领动充分利用其同级超长的2700mm轴距和同级最高的1800mm宽度，打造出了同级竞品中最为宽敞的头部空间与肩部空间。其中，前后排头部空间达到985mm/947mm，肩部空间达到1427mm/1405mm，充分彰显北京现代的“智”设计水平。

智动力——跑的嗨还要省的嗨

除了高智能化、高颜值、大空间外，消费者对车辆动力和油耗的关注度一直没有减弱，小排量车购置税的优惠政策带来的红利就是明证。遂在动力表现相近的前提下，小排量中级车越发受欢迎，于是代表着“智科技”的涡轮增压发动机成为了中级车的新时尚。2015年畅销榜前排的朗逸、英朗、速腾等中级车都提供了1.4T涡轮增压发动机+双离合的动力总成，再与1.6L的双排量组合可谓是左右逢源。

而即将上市的领动也一样提供了1.6L+1.4T的双组合，其中，1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的1.6升排量自然吸气发动机，不仅动力表现领先于同类车型，百公里综合工况油耗仅为5.9升，更是全面超越同级竞品水平。而首次应用到北京现代中级轿车中的1.4T+7速DCT的动力总成更是领动了中级车智动力的新风潮，特别是1.4T涡轮增压和缸内直喷技术所带来的高效强劲动力与同级更低油耗表现的兼具，处于同级领先水平……

是的，不破不立，没有领动级别的创新，就不能推动中级车配置水平的进步。当依靠着智配置、智设计与智动力而打造的北京现代领动正式到来时，我们有理由期待它领动中级车智能化的新时代竞争法则。