红岩家族的肌肉型男-杰卡

“穿衣显瘦，脱衣有肉”的鲜肉大家都喜欢! 而且也不是人类的专利哦，卡车同样能够做到！红岩杰卡，作为大马力，轻量化的 “肌肉型男”，也是用户眼中的超级英雄。

在红岩家族中，不得不提的就是红岩“双杰 ”、“杰狮”和“杰卡”兄弟。如果说红岩杰狮是定位于中高端、中长途物流运输，那么，同样出身名门的杰卡，在中短途物流运输的地位也是不容小觑的。

他——穿衣显瘦

红岩杰卡外观色调以银色、红色为主，符合国内用户审美要求。特别值得肯定的是喷涂采用轿车级涂装工艺和油漆，漆面均匀，色泽饱满，抗酸碱腐蚀能力强，有效提高二手车的残值率。

杰卡驾驶室采用圆润弧线设计，天然的导流作用，有效降低行车风阻。驾驶室设计有三级蹬车踏板，上下车方便，同时驾驶室门板采用短翼设计，降低自重，满足整车轻量化设计需求。

轻量化的红岩杰卡，在瘦身的同时并没有减少车辆的整体配置，发动机优先采用的是与欧标一致，同步返销到欧美地区的科索C9发动机，最大功率为390马力，最大扭矩为1590牛米。采用SCR技术满足国四排放标准，并具备升级国五的能力。

红岩杰卡采用了成熟的铝壳变速器，散热性能好，换挡轻便，且有效降低整车自重；承载能力不变的情况下，自重更轻。

底盘采用国内唯一的双涂层复合工艺，耐腐蚀性能好，避免生锈失效事故的发生。底盘经过意大利依维柯专家调校，可以根据用户的运输需求提供个性化的底盘配置。例如，后桥为H6A单级冲焊桥，速比为3.7，还可以根据用户需求，选装法士特10挡变速箱和双级减速桥。

杰卡采用了卡福克诺尔的干燥罐，高品质保障车辆安全平稳地运转。

车身大梁采用了双层结构加强型大梁，同时，整车在细节把控方面也是一如既往的红岩品质，值得信赖。气路、电路的走位布局合理，大方规整，注重用户体验细节体验。

红岩杰卡的车载油箱采用了400升容量的铝合金材质的油箱，安装的油水分离器带有手油泵。400升的油箱容量虽然不大，但也足够满足中短途运输的使用需求。

红岩杰卡处处都注重轻量化的设计，其采用90#轻量化低位鞍座(可选装50#)，比普通鞍座减重33Kg;采用轻量化瓦楞板(24mm)，比普通瓦楞板(40mm)减重15Kg。