从谷歌百度再看快递用车

谷歌百度和为快递行业提供运输的物流用车（包括物流商用车和快递电动车）有啥关系？别急，听笔者慢慢道来。

日前，有网友反映，在2010年因不接受相关监管要求而选择将搜索业务退出中国市场的谷歌，突然可以访问了。而这后来被证明是个“乌龙”事件，原因是谷歌方面在亚太地区新启用了一组服务器，导致未被国内防火墙及时封锁，后缀为vn、jp、uk、in等新增亚太服务的IP段当时出现了短暂可访问现象。

但即便只是一次“乌龙”，它还是让笔者想到了百度。试问“一家独大”的百度如果某天真的迎来传闻中将回归的谷歌，它将如何应对挑战？这不禁让笔者想到了快递用车，想到了做好搜索引擎与做好前者的三个共通之处。

这些快件送到消费者手中就得靠快递电动车了

第一，快速。人们使用搜索引擎，自是为了以最快速度第一时间了解到相关信息。在茫茫互联网的资讯海洋中，谷歌也好百度也罢，谁能提供最新鲜的“素材”谁就能更好拥抱市场。反过来，以快递来说，随着网络购物的普及，人们对订单送达的速度要求越来越高。这也就在表明，作为运输工具的快递用车要具备“快速”的特点——在干线和城配环节，同样的载重、路况以及司机驾驶水平下，各类物流商用车如果能在城市之间或市内网点配送过程中“快人一等”，那么这样的车辆就会受到欢迎。正所谓，“天下武功，唯快不破”，便是这个道理。而快递电动车，要从自身规范做起，同时要紧跟地方政策法规，如果企业身在深圳等城市，更要积极争取电动车配额，否则晚下手或将遭殃。

快递员送派件不能为赶时间忽略安全

第二，安全。提及安全，无论是PC端上网，还是移动端连线，对病毒的防范与重视都是大家不曾忽略的。尤其信息安全仍有待加强的当下，如果通过搜索引擎可以过滤不安全网页内容，这对用户是有极大吸引力的。联想到快递用车，人们对其安全性能和安全驾驶的注重程度也在这几年开始升温。尤其是为生鲜电商提供运输的物流商用车，运输途中除了保障驾驶安全及不因车辆故障导致交通事故外，更要关注货箱内商品所处环境的温度变化。只有在上述环节都把工作做到位，快递到消费者手中的生鲜产品才能足够新鲜。而终端配送环节，快递电动车依然是快递员最为依赖的交通和运输工具，对此，快递员驾驶中要注意交通规则，不能为赶时间而忽略行人及自身安全。

快递电动车不能追求量大而超载

第三，“量”大。对于百度、谷歌这样的大型搜索引擎而言，其能牢牢抓住用户的心，还在于其能提供海量般的搜索资源，这也是此类企业掘金市场的一招杀手锏。反观快递用车，近年其实也出现了一个追求“量”大的趋势。比如我们都在说的高效物流，其如何才能高效？就是在保证安全和遵守法规的前提下，最大能力地实现多拉快跑，这在物流商用车上表现尤为明显。因此，很多车企开始打造大马力车型，500+以上马力的产品也被很多业内人士看好。特别在干线运输上，大马力产品更能确保各类快件以更快速度送至各配送站点，进而也为整个物流配送体系效率提升提供了积极助力。只是在快递电动车身上，“量”大则要有个限度，受车身尺寸和载重影响，快递员在平日收送件途中，一定要对电动车也会出现的“超限”“超载”自觉说不。