J6领航版助力解放实现销量持续领先

前言：俗话说，好的开始是成功的一半。2016年，作为十三五的开局年，是各家企业的必争之年。各家商用车企业纷纷从营销、管理、生产等各方面出奇出新，拓展优势领域、升级弱势产品，誓要打好开局年第一枪。这不仅是要在新常态的市场竞争环境下，显示出产品领先的企业实力，更是要全面发挥出各自把握市场，创新发展的潜力，为完成各自十三五的企业目标提供信心和支撑。

今年，专家预测卡车市场中重卡需求总量在70-80万辆之间，会有小幅波动。如何在这种新形势下，创造销售空间，实现销售业绩，也成为解放公司考虑的重中之重。解放公司一直致力于“打造国内卡车第一品牌”，并要在十三五期间实现中重卡市场份额第一的宏伟目标，其一举一动都牵动着卡车市场的走势，2016年已然走过了四分之一的航程，那么解放的表现如何呢？

从一季度销售情况看，解放1、2月份中重卡销量连续位居行业第一，在刚刚过去的3月份，解放中重卡实现销售2.1万辆，同比增长21.49%，轻卡销量实现翻番。1-3月，解放中重卡共销售4.1万辆，市场份额21% ，实现36.5%的超高增速，并勇夺一季度行业1 5吨以上级重卡销量冠军。

解放如此强势的战绩，令各家商用车企业为之瞠目。解放是怎样在一季度卡车市场不被看好的状况下，实现逆势增长，连折桂冠呢？在整理解放产品销售数据时，我们发现，除成熟的J6车型销量不错外，解放领航版和寒区版为首的几款新产品，成绩十分喜人。以领航版为例，自2015年2月上市以来，全年创下9560辆的良好业绩。今年，仅一季度J6领航版就实现销售5802辆，销售贡献度显著提升，可见，领航版产品正逐步被用户认可。从领航版处着手，或许能探索出一些解放产品销量连续领先的奥秘。

据解放公司产品管理部品系经理张松介绍，当前电子商务的飞速发展，带动了物流运输市场的不断扩充和日渐成熟，同时也带来了卡车市场需求结构的变化。一是物流运输集约化、高效化趋势进一步凸显，对于卡车可靠性和出勤率要求日益严苛。以前，物流市场主要以散货为主，而如今随着整个物流行业整合速度的加快，优质的货运资源越来越集中在例如三通一达（圆通，申通，中通，韵达）这些拥有车辆和场地资源的大型物流公司。它们在全国各地拥有众多门店，能够把货物和线路进行快速整合，越来越具有成本优势，效率越来越高。拥有货物一方，也都愿意把货物交到大型的物流公司手中，因为他们具有更加可靠的承运能力，这样形成了良性的循环。货物愈加聚集，也同时就带来了对运输效率的挑战。电商、厂家一般对货运速度有十分明确的要求，要遵守向用户承诺的运送日期，甚至有的公司会向客户承诺次日达等具体的速度承诺。这样厂方就要和物流公司针对运送速度达成协议。这样以来，给大型的物流公司带来了车辆管理，司机管理等诸多问题，给公司运营带来很多的困扰，所以他们在进行车辆采购时最核心的诉求，就是保证车辆的运行稳定性和出勤率。车辆满足不了时效性，就不具有成本优势，慢慢就会被淘汰，因此，大型的货运物流公司对于车辆的要求越来越高，对车辆性能的升级越来越看中。二是用户层次结构发生变化，对于车辆舒适性、高端化需求越发突出。随着社会经济发展，人们生活水平的不断提升，人们对健康舒适的诉求在逐步提升。加之，卡车司机年龄结构调整变化加快，80和90后的年轻司机越来越多，对于车辆整体振动，方向盘操作便捷化，卡车智能化、娱乐化等方面性能越发看中，总之，对于车辆的舒适性和高端配置方面要求越来越高。

J6领航版，就是在这种市场需求特征变化带来产品需求结构变化的大背景下而诞生的。近几年，解放公司不断深耕市场，把握市场脉搏，产品策划精准度持续提升。J6领航版就是解放公司为适应当前物流快运市场的需求结构变化，引领卡车市场高端需求，占领高端市场而推出的战略产品。

J6领航版剑指高端，那么它究竟是一款怎样的产品，有哪些技术升级，使它一经推出就迅速引起了市场的震动呢？

内外兼修，以全面技术领先、质量升级塑造产品灵魂。据记者了解，近几年，技术中心和解放对于产品的研发投入力度逐年加大，效果十分显著。J6领航版的三大核心总成——发动机、变速箱、车桥均实现了10万公里长换油里程，远超竞品，处于市场绝对领先的地位，J6领航版还实现了轮端50万公里免换油维护，也就是说轮端能够保证使用三年没有问题。这些，都说明解放正以全面技术创新塑造着新的自主企业形象。

质量致胜战略是解放一直坚守的公司级长期战略，“可靠性、精细化、商品力”三大质量工程相继开展以来，给解放产品质量提升带来了质的飞跃。其优秀成果在J6领航版身上得到了集中体现。制件精度提升，装配精度提升，润滑油脂品质升级，装配过程严格控制等多方面优化使车辆整体质量性能实现了大步跨越。小毛病逐渐降低，出行效率得到显著提升。从提高出行时间和缩短消除故障隐患两方面提升了车辆使用效率。这就使J6领航版成为了一款高可靠，高效率，低维护成本的高端产品，是名副其实的挣钱机器。

舒适性提升、娱乐性能升级、人性化配置，多轨共行，定义高端。J6领航版采用四点空气悬置布置，兼具承载和过滤振动作用。座椅方面，通过加大空气悬架行程，减弱振动提升舒适度。同时，靠背设计运用人体工程学原理，增大接触面加强后背包裹，增加后背的舒适性，并提升海绵密度和厚度，减轻驾驶疲劳。领航版标配6.5寸双定屏，颜色醒目，实现基本娱乐的同时，还能实现导航定位等多种功能。多功能方向盘的配置，可以实现控制蓝牙接打电话、调节广播等便捷操作。J6领航版驾驶室内标配220V的电源，可以在满足手机充电的基础上，提供用户烧水泡面，使用电褥子等多种生活用电需求，大大拓宽了用户使用电器的范围。除此之外，领航版搭载解放自主研发的AMT变速箱，这不仅是卡车轿车化的一项突破升级，同时在节油方面，相比手动挡毫不逊色。领航版配备的800L大油箱，能满足2000公里不加油的长途运输要求，为提升运输效率、降低运输成本提供了坚实保障。

总之，通过优化动力总成匹配、底盘关键部件采用可靠的进口零部件等措施，J6领航版实现了保养周期、动力性、节油性、可靠性、安全性、舒适性”六大领航标准，为干线物流用户提供了一部世界级高速高效的卡车产品，重新定义了物流运输车辆领域的新标准，也标志着一汽解放在我国高端重卡领域取得重大突破。

见微知著，不难看出，一汽解放正以全新的姿态迎战十三五，以造车经验和创新发展的完美结合展现出蓬勃的活力。在新形势的压力和挑战下，解放正通过研发，生产，销售，管理的全面协调共进，以外研市场，领航需求；内修产品，技术创新领先；精细制造，严控过程管理；感恩服务，实现用户满意等全位立体升级，实现着新型自主企业的全过程强势蜕变。如此，解放一季度销量领先也就不足为奇了。

J6领航版的推出，可以说是解放公司供给侧改革的先驱者。它的成功，说明了在国家社会经济和卡车市场的新常态下，单依靠满足基本需求已经无法站稳脚跟，企业要想发展，最关键的就是要在适应市场需求变化的基础上，不断进行产品结构调整，技术升级，实现产品品质提升，进而引领市场新的需求，才能步步为营。

张松给记者介绍，商用车企业供给端的改革将引领创新发展，必将会给卡车市场注入新的活力。十三五期间，卡车市场竞争将日趋激烈，规模扩张的粗放型发展模式已经难以为继，需求刺激效果也愈加微弱，但这并非是需求不足导致的，供需错配才是实质。因而商用车企业的供给端改革刻不容缓，必须通过调整结构、转型升级，提高产品质量多种措施，来塑造产品竞争的新优势。当前，解放公司正通过全面技术研发投入，质量升级，精准产品策划，进一步去细分市场，引领和创造新需求，真正实现供给侧的改革突破。

据悉，2016年解放公司将继续给J6领航版加注新鲜元素，通过包括车载信息化、故障智能诊断终端、离合踏板可调化改进，轻量化配置，寒区版选装等在内的十大升级，持续推进J6领航版产品高效、舒适和信息化的升级。并且，领航版将由J6p领航版拓展到J6L领航版、J6M领航版等八款新车型，相信届时又会引起市场不小的轰动，让我们共同期待新一轮领航版的表现。