纯电动车占九成 19款新能源客车大闹天津展

4月15日，2016天津国际客车、公交车及零部件展览会（以下简称PBME 2016）在天津梅江会展中心盛装开幕。本届车展吸引了宇通、中通、海格、比亚迪、大金龙、福田欧辉等国内主流客车企业参展。小编通过走访统计，参展的九家整车企业共带来了19款产品，其中纯电动客车公交车共有17辆，占参展总车数的89.5%，呈现一枝独秀的局面。下面，商用车之家小编就对参展的企业和展品做一个简要盘点。

福田欧辉：打造全天候智能交通解决方案

福田欧辉近年来的发展速度令人侧目，一季度销量位居榜眼，这让许多行业老大哥都连呼看不懂，但后生可畏这句话可不是吹的。本次福田欧辉精心准备了两款产品，分别是BJ6123快充纯电动城市客车、BJ6905ISG混合动力城市客车。

BJ6905ISG混合动力系列客车是福田欧辉专门针对二线城市支线，三、四线城市公交主干道特别是主干道交通拥挤、客流密度大的问题而倾力打造的一款城市干线快速公交产品，节能率高达45%。BJ6123系列纯电动城市客车则拥有“大容量、低地板入口、大开度乘客门，零排放无污染”等特点，是大城市公交高效运营的绿色典范。

面对新能源客车运营尤其容易受到高温、高寒等环境影响造成车辆性能不稳定、续航里程短等困扰，福田欧辉延续一贯的新能源技术创新引导精神，依托全面升级的智蓝4.0技术力量，提出“全天候新能源客车”系统解决方案，再次对福田欧辉在新能源客车领域一体化成熟产业链进一步完善，使其更系统、全面，全面保障新能源车辆在各种工况中安全无忧运营。

作为欧辉“智蓝科技”、“全天候新能源客车”的新一代标杆产品，BJ6123和BJ6905新能源车辆的问世不仅是欧辉科研成果的重要展示，也让人们看到欧辉逐步深化城市客运系统良性变革的决心和毅力。

宇通客车：为天津公交量身定做

作为国内客车的领军企业，本次展会宇通共带来了三款产品，分别是ZK6705BEVG1纯电动公交车、ZK6805BEVG1纯电动公交车、ZK6115BEV1纯电动团体版客车。

这三款纯电动客车是根据天津市街道路况订制的两款7米、8米公交车及一款10米的团体旅游车，也是经过市场检验的成熟产品。天津是一座历史悠久的老城市，很多街道比较狭窄，7米8米纯电动公交车以其行驶灵活、品质优良而受到市民的好评，天津公交集团推荐这三款车型参展。宇通在天津公交和团体旅游车巿场口碑良好，虽然今年的补贴政策还未明确，但宇通根据本届车展的主题及专业观众的特点选出了这三款展车。

今天的天津公交集团的车辆采购模式更加科学，根据城市路况和线路条件进行召标，应标车企订制车型并进行模拟运行后的数据，选择最匹配的车型，宇通在往届招标中以精确的配置屡屡中标。

金龙：混合动力环保更省钱

金龙客车带来了三款针对不同用途定位的客车产品，这其中既包括插电式混合动力城市公交车，也包括纯电动公路车及传统动力商务车，展示了该公司针对北方市场用户提供差异化系统解决方案的能力。本次金龙参展的三款展车也来自河北公交集团在用的运营车辆。

据小编了解到，油电混合动力目前在市场上拥有较好的前景，相比纯电动客车拥有更高的效率，相对于传统动力它更环保，更省钱。而金龙客车展示的这款混合动力产品已经经受了市场的考验，在全国市场都拥有不错的销量。

比亚迪：绿色交通的引领者

作为新能源汽车的引领者，比亚迪是本次展会携带产品最多，参展内容最丰富的企业。本次比亚迪共携带了五款产品，分别是K8、K9两款纯电动公交车、e5纯电动出租车、T3纯电动物流车和CPD25纯电动平衡重式叉车。其中K9F系列在天津市已广泛使用。借助在城市公交、出租车、物流及仓储等新能源汽车领域的开拓成果，比亚迪展示了未来绿色交通运输的蓝图，以及先进的新能源技术与成果，赢得了参展观众的广泛关注与高度认可。

中通客车：大兵小将开路先锋

中通客车带来的纯电动高端商务中巴E07十分吸引眼球，主要用于会议、商务接待、旅游等领域。此外，中通还展出了一款11米的纯电动大巴。

这两款车一个高端，一个大气，无论是产品造型还是车辆性能，都引得广大用户、业内人士及行业媒体的关注，两款车型也成为未来一段时间中通新能源市场的“大兵小将，开路先锋”。

海格客车：首推全铝车身纯电动新品

在海格推出的三款纯电动客车中，以最新推出的全铝车身纯电动客车KLQ6762GEV表现尤为抢眼。据商用车之家了解到，该全铝车身纯电动客车新品是海格在市场上已实现投运的第一款全铝车身新能源客车。目前该车只是小批量投放，其中苏州大约投放了400-500辆；预计将在今年实现量产。

该车采用全承载车身结构，整车强度与刚度增加，提升了安全性，也使行车更具敏捷性、平稳性、舒适性。据悉，该车主要面向社区微循环公交市场，助力解决市民“最后一公里”出行难题。

青年客车：首创充电走廊解决充电难题

青年客车同样带来的是纯电动客车，其中被称为未来之星系列的18米纯电动公交车是展馆中最长的车辆，载客量为150人，活脱脱一辆移动的列车。据悉，这种“移动长城”目前在金华市有四辆，在早晚上下班高峰期可以有效分流人群。

此外，青年客车还带来了一辆12米的纯电动公交车，载客量同样为惊人的75人。

该公司提出的建立“充电走廊方案”，即在公交车沿线建立充电桩，可以随到随充，随充随走，解决了困扰我国多年的纯电动客车续航里程短，充电时间长的难题，可以实现不间断、无里程限定的运行，为世界首创，填补了行业空白。

申龙客车：特有智能系统颠覆传统观念

申龙客车带来的是一款12米8系纯电动客车。该车具有操作简单，制动平衡，零排放，低能耗，低噪音等优点，申龙独有的智能控制系统、电池管理系统、智能冷却系统和安全监控系统，为新能源产品技术革新，带来了颠覆性改变。

自重最轻的韩国TGM电动公交

山东威能与韩国TGM生产的纯电动大巴引起了广泛关注，采用特殊复合材料，车身自重比其它同类产品轻2吨左右，耐撞击，安全性能好，爬坡能力为27%，在零下采用40度气温下照样可以正常行驶。与国内企业将电池安装在车厢底部做法不同的是，TGM电池装在车厢顶部，具有散热快，自重轻，充电方便等优点。

编后语：本次展会展出的车辆虽然不多，但却非常有特色。小编认为，至少体现在三个方面：一是纯电动客车将近90%，传统公交已走向纯电动时代，节能环保生活方式成为主流；二是纯电动公交推动了新材料新技术的应用与推广；三是整车企业已由卖车转向卖整体系统解决方案，观念的转变为我国新能源公交的大面积推广创造了条件，使客车企业迅速走向服务时代，相信前来参观的群众也定有感悟，受益匪浅。