高田面临天价索赔 问题气囊致240亿美元损失

“现在的主要问题是汽车厂商需要分担多少召回成本。但即使高田只承担召回费用的一半,也仍然超出了高田所能承受的范围。”　

高田正寻求资金支持,以避免由气囊召回引发的财务危机。召回的成本对于高田来说是一个沉重的负担,而高田想要　“恢复健康”并非易事。　

中国经济网综合外电报道,据知情人士透露,日本零部件供应商巨头高田公司近日预计,在最糟糕的情况下,召回存在隐患的安全气囊所需花费高达2.7万亿日元(约240亿美元)。而高田或将寻求更多资金的支持,从而避免公司财务因召回成本上升遭受重创,其最大客户本田也在考虑范围内。但本田最近表示,目前没有向高田提供额外财政支持的计划。　

高田将召回气囊发生器的数量最多可达近2.9亿个,知情人士表示,高田和汽车制造商还必须商定召回成本的分配计划。而高田方面拒绝就此事发表评论。　

高田所预计的召回成本是高田2015年年底底总资产的六倍多。就目前来看,高田要想继续维持公司生存仍是一大难题。　

“即使在最糟的情况下,高田依然能看到一丝希望,”市场分析师Ken　Miyao说,“现在的主要问题是汽车厂商需要分担多少召回成本。但即使高田只承担召回费用的一半,也仍然超出了高田所能承受的范围。”　

受到该消息影响,高田股价暴跌20%,直至414日元。相反地,其竞争对手们的股价则有不同程度的上涨。其他气囊供应商,包括瑞典美安、美国天合及日本大赛璐等零部件供应商在内,正加大力度生产,以填补高田气囊召回后的市场需求。　

此外,高田的一些客户也相继受到影响。本周三,高田最大客户本田股价下跌3.6%,日产汽车下跌3.7%,而丰田也下跌近2.5%。　

直接引发气囊破裂的主要原因是水分渗透至气囊内部,一位受雇于汽车厂商联盟的研究员表示。而气囊破裂的原因直接决定了高田与汽车厂商如何划分召回成本。　

目前,召回高田气囊所产生的召回费用已达6078亿日元,杰富瑞分析师谈到,预计未来每个气囊发生器的召回成本约9000日元。“气囊召回成本对于高田来说是一个沉重的负担,而高田想要　‘恢复健康’并非易事,”该分析师表示。　

高田已接受来自美国运输管理部门7000万美元的罚款。但高田仍面临着大部分与缺陷气囊有关的集体诉讼。　

一些汽车制造商表示,一旦气囊缺陷原因被查清,他们将针对如何分担召回成本问题进行商讨。而本田和丰田等主要汽车厂商表示,新车将停止使用高田所生产的安全气囊,并将从其他供应商中另行采购。