沃尔沃卡车转向轴存失灵隐患 美国已禁止上路

综合外媒报道，由于沃尔重型卡车转向轴存在失灵隐患，美国交通部周三已经禁止沃尔沃重型卡车在道路上行驶，或对交通物流业造成巨大影响。

沃尔沃卡车美国已禁止上路

据路透社报道，早在3月10日，沃尔沃卡车公司北美分部就宣布召回2016-17年度的部分车型，涵盖VNL、VNX、VNM系列卡车，以及部分Mack Titan卡车。生产日期跨越2015年5月11日至2016年3月8日。据报道，此段时间生产的卡车，在转向轴（steering shaft）当中未使用柱形插销（roll pin），可能导致货车转向失控，从而造成巨大的生命财产损失。

柱形插销的缺失，转向轴的下部在连接段（junction block）可能会失联，而且上下部转向轴的螺栓可能没有好好紧固。因此，在没有任何警示的情况下，转向轴可能会彻底失灵，从而导致撞车。因此，即便沃尔沃已经在10号时就已经开始了召回工作，但在周三23号，美国交通运输部依旧做出决定，禁止沃尔沃重型卡车上路。

据道琼斯商业新闻报介绍，这是美国当局第一次禁止某一特定制造商的卡车上路，足以见得时间严重程度。这可能会导致部分车队和货运服务商焦头烂额得寻找新的大型货车，以防止他们的货物滞留。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）中大型机车部门负责人布鲁斯·约克（Bruce York）说：“在这种毫无征兆的案例中，我们在在积极寻求一种损失控制方法，这是一个极端考验。这个危险迫在眉睫，比其他制造商的其他召回问题严重太多了。”

货物运输研究机构FTR负责人艾瑞克·史塔克（Eric Starks）说，此次召回将影响美国0.5%的卡车市场，约320至350万辆卡车。他说：“同时间如此大规模的卡车停止工作实在太不正常了，足以得到相关人士的认真对待。”

据沃尔沃发言人约翰·密斯（John Mies）介绍，在美国以及加拿大总共有18638辆卡车售出。其中，13761辆卡车已经停止服务，6300辆已经被修复完毕。维修使用一种临时修订（interim fix）方法，以确保转向轴的上下两部正常工作。在周三的时候，沃尔沃已经通过仪表盘显示软件，向司机发送相关指导信息，引导司机们联系沃尔沃。沃尔沃公司计划最终将使用单体（one-piece）转向轴替换缺陷部件。沃尔沃公司承认这是他们工作失误。

本次召回对沃尔沃来说是一个不小的挫折，而在近几年，沃尔沃重型卡车的市场份额刚开始增长。在美国第八等级（Class 8）的重型卡车——长途货运市场上，沃尔沃成功超越北极星(Navistar)，排名第三，占据北美重型卡车市场的20%的份额。

沃尔沃在北美属于积极进取型的卡车制造商，他们使用了自己的动力总成系统，这样他们可以不必使用其他供应商的发动机以及传动设备。据ACT智库公司主席肯尼·菲特（Kenny Vieth）介绍，由于沃尔沃卡车的优良内饰以及华丽格调，它深受大型经销商以及运输商私人运输车队的青睐。菲特说：“我认为，沃尔沃应该做力所能及的事情，尽快给客户一个满意的答复。运输公司们保证他们的运输将97%以上的准确率，所以沃尔沃不能等。”