2016中国商用车车联网大会即将召开

一年之计在于春，2016年的春天注定要更让人欢喜，一场世纪寒潮冰封几乎整个中国，就如中国商用车车联网行业一样，在经历了2015年的迷茫、探索之后，2016年将走得更为坚定、更加沉稳。

回顾2015年的行业大事件，有两个很重要的标识，一个就是5号令，包括山东、甘肃两省的垄断破除，多部门组织联合执法，交通运输部的终端抽检以及河南、山西等省运营商组织的“终端免费”等等，都深深烙下了5号令的印记；但同时物流O2O的热和冷、车联网领袖俱乐部的成立、中位科技的实体化、兵器工业与阿里巴巴合资、多家企业挂牌新三板等等，则是新的时代、新的发展阶段将要来临的征兆。

运营领域的细分，从很早前就有这些趋势，而在2015年就愈加增强了，渣土车、混凝土、同城货运等等，这种不仅仅停留在车辆监控定位之上的细分服务，不画地为牢于本行业，一定是未来的行业希望所在。而区域运营商的地位也已经不用再去讨论，所有O2O模式，有一关必须要通过的，就是“地推”，而区域运营商就是地推的节点。在我们以往看来离这个行业比较遥远的大数据分析，也已经渗透进入，不仅用于驾驶行为分析、生产经营分析，还可以用于金融信贷支持、项目承接能力分析等等，大平台时代，大数据一定不可缺少。

不管运营行业如何变化，服务才是本质，新的发展阶段，我们到底服务于谁？谁是我们的用户？谁为我们的服务付费？未来的商用车车联网服务形式是什么？这是车联网的终极问题，而不仅仅是商用车车联网。

过去已去，未来已来。2016年3月29日，我们一同与您定义未来。