一猫汽车CEO王辉宇：“互联网+”线下店势不可挡

四期960买车帮，落地武汉、江门、深圳和宜昌，总计累计到场意向客户近万人，成交1000余单……

在这款“产品”显示出“巨大潜力”后，电商一猫汽车选择1月18日在京正式发布“960买车帮”。

960买车帮 葫芦里到底卖啥药？

“960是指要巡回全国960万平方公里。”一猫汽车CEO王辉宇这样对外介绍他们的新产品。他表示，960买车帮是该平台打造的离消费者最近、最具销售属性的汽车品牌活动。通过一猫自有资讯平台与合作媒体平台联合运作，沉淀、转化出优质的意向客户，再通过现场活动，打造客户最易做出购车选择的场景，形成打通资讯和商城的重要环节。

在王辉宇看来，960买车帮的导购核心是引导，即通过媒体集群，影响消费者最终的购车意向，然后进行后期的客户维护、口碑扩散、持续互动等运作，从而挖掘单个消费者背后的集群效应，对汽车流通乃至汽车品牌的推广传播发挥作用。

作为汽车电商，一猫为何要推出这样一款O2O产品？王辉宇告诉记者，他发现，线上报价不够透明，参考性较差；而线下活动，在4S店端往往品牌单一，导购的公正性也不足。虽然不同定位的汽车电商都针对这些消费痛点提出了自己的解决方案，但显然它们在王辉宇眼中并不是最理想的。“以现有的团购模式为例，由于盈利模式的驱使，不能为用户提供更多有价值的服务，基本上是一种‘中介佣金’模式，是反互联网思维的，增加了中间收费环节。而且，收费面临逻辑悖论，4S店给的折扣越多，平台获得的佣金越少。”他称。

资讯、导购加商城 顺“互联网+”线下店大潮

随着此次960买车帮的正式亮相，一猫汽车也完成了新车购买三大场景的全覆盖。王辉宇在发布会上用下面三句话，“调侃”该平台特色：“汽车资讯中最会卖车的，汽车导购中最会讲车的，汽车电商中最会开店的，这是一猫汽车的三宗‘最’。”

这并非完全是自说自话，一猫汽车的创业团队在一定程度上成为背书。王辉宇曾经拥有15年汽车4S店的成功创业经历与10年的汽车咨询经验。由于看到4S点模式存在的一些弊端，2009年他毅然选择在汽车消费的小高潮，出售了自己的两家店。其他几位联合创始人中，何醒言、汪云青和唐华均在汽车媒体行业耕耘多年，名声在外。

在这个创业团队的领导下，一猫汽车要做的也正是在资讯、导购加商城的基础上，打造三位一体的竞争力。王辉宇介绍称，上线一年多，最开始跟公众见面的是一猫汽车资讯，这是开始，因为消费者有在购买前充分了解产品的需求。而电商版块是一猫布局的核心，通过线上大型综合性汽车商城，和线下星罗全国的城市店，即线上商城订车、线下城市店提车的方式形成O2O闭环，为消费者提供可控的优质服务。目前，一猫汽车的首批8家城市店已经开始正常营业，未来的目标是在全国布局1000家。

“用户购车实际上有3大场景，即信息收集、体验询价、成交提车。因此，在资讯和电商中间，还要有一个导购版块。也就是说，用户在了解车型之后，通过导购进一步促进购买，960买车，就是一猫汽车在导购场景布局的产品。”他表示。

对于一猫的定位和特色，王辉宇是清醒的。“拆开每一块， 我不认为一猫有优势，单纯做资讯、做导购、做电商，意义不大。当然，大家可以从不同的角度和模式切入，也各有各的理解。但以我多年在汽车行业中的所见、所感、所闻来判断，我们可能不应该单独去干一件事情，而是要以近似生态链式的模式进行呈现。”

他也承认，作为创业公司，一猫汽车的发展也将是不断总结、不断试错的过程。“我们不妨把现在的电商想象成1.0版，1.0版先有一些功能，发展的过程中再推出2.0 版、3.0版，慢慢发展成形，用现在互联网时髦的话叫迭代。”

不过，至少在王辉宇看来，一猫汽车已经先人一步地顺应行业发展趋势进行拓荒。“即使4S店过去有传统生态链的优势，也挡不住互联网在信息渠道方面的‘隔断’和‘阻隔’。但是，单体拥抱互联网很难、成本非常高，未来行业可能会出现大型线上互联网垂直平台与线下店结合的新模式。现在，4S店已经动起来了，随着《汽车销售管理办法》征求意见稿的出台，汽车流通领域的新业态会有很多。不管怎么样，互联网越来越深入人心，‘互联网+’线下店的趋势不可挡。”他这样告诉记者。

当然，敢于创新的一猫，未来肯定也将面临新的挑战。“我们的模式对运营能力的要求非常高，这将是一个特别大的挑战。效果好不好，或许明年年底就可见分晓。”王辉宇称。