都做新能源车电商，国网为何也来参一脚？

聚焦新能源汽车，关注全行业动态

选择在“6?18”开展发布会、试驾等活动，国网商城似乎在强调自己电子商务平台的身份，就与京东、天猫等一样，不过，作为国网电商公司的旗下平台，电动汽车显然成为了国网商城中重要的产品。

今天（6月18日），国网商城在北京举办了国网商城EV车友品鉴会，同时并宣布启动电动汽车网销联盟。在炎炎夏日中依然吸引到众多电动汽车爱好者的关注，究竟这家电动汽车电商平台能带来什么不同？

可以说，作为一个电商平台，国网商城的曝光度并不算高，而消费者对它的理解，多数以为只是一个与用电相关的平台。甚至说，当发布会主持人开场口误将国网商城的上线时间说成了“今年6月21日”，记者还认为今天是上线前的发布会。其实，国网商城于2015年6月21日正式上线，不仅提供智能家居、家用电器、分布式电源、商旅图书等产品及服务，还包括新能源汽车、小型电动车的销售以及配套充电桩解决方案的提供。

据《新能源汽车新闻》记者了解，国网商城的卖车模式是选择与企业销售公司，或者新能源汽车经销商进行合作，将售车信息绑定在平台上，并由国网商城为消费者提供购车、安桩的一体化服务。记者还了解到，目前，国网商城所涵盖的品牌有亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽、江淮等10余个品牌，而销售的新能源车型也有30多款。

其实，目前汽车电商的数量已不在少数，而且新能源汽车的网络营销平台也时有曝光。尽管产业内新能源汽汽车电商的模式仍处摸索阶段，但国网同样要与市场中其他“竞品”展开竞争，而它这种“合作售车”的模式，又将如何与其他汽车电商展开竞争呢？

据在场发言的新能源汽车企业代表表示，国网商城的优势在于相搭配提供充电设施的配套服务，这是其他汽车电商很少具有的资源。的确，国家电网可谓算做充电桩领域的“老学长”，无论是在布网、授电、安桩，以及网点布局等方面，均具有丰富的经验和资源。目前，消费者在购买电动汽车时，最大的顾虑就是如何便捷的充电，自用充电“充电难”是他们不选择电动汽车的重要原因之一。而国网商城推出所谓的一体化服务，无疑针对消费者“充电难”的痛处。

与此同时，发布会上，国网电商公司携其旗下国网商城发起并成立了电动汽车网上销售联盟。据国网电商公司的相关负责人表示，电动汽车网销联盟将联合电动汽车、充电桩、充电服务、汽车保险等领域的企业，促进资源的共享，旨在建设覆盖电动汽车生命周期的一站式服务联盟。

说到此，记者认为，电动汽车之所以令消费者所顾虑，除了充电难，还存在安全、续驶里程、价格、认知等方面的因素。如果各企业之间能够通过资源共享，从而使得新能源汽车产品的性能、可靠性得到提高，并逐渐降低生产成本，无疑将促进市场的健康快速发展。而电动汽车网销联盟能否建造成这样的平台，还是要看能否被各领域企业，以及消费者的认可。