车企学霸也来做电商 乳名叫做“车巴巴”

汽车数字营销领域，有一个公认的学霸——东风日产。从天网行动、客户运营中心、N-CLUB车主俱乐部项目，到成立数字营销部，继而到成立数据公司做电商、做微信、做智能交互，东风日产一直在提速，成绩也是一路飙红。

由东风日产数据服务有限公司搭建的车巴巴平台（www.chebaba.com），上线不足4个月，便为东风日产贡献了36万批次有效线索，增量交车1.6万台，如今，全平台日均线索量保持在6000到7000！学霸的进步空间还有多大？下一步又将如何规划？是否会掉进汽车电商的怪象丛林？本次北京车展，或许我们能略窥一二。

在这之前，我们不妨先看看汽车电商的一个现状。

汽车电商4怪象

怪象一：5折车、低价车满天飞

随便打开一个汽车电商平台，铺面而来的特价车、5折购。这就是传说中的汽车电商吗？电商就是低价促销？

怪相二、牺牲交易效率的GMV有意义吗

双十一的捷报，过亿、十亿甚至是百亿的GMV成绩单，电商平台交易效率之高，总是让人迷惑。

怪相三、O2O后市场电商热钱燃烧

很多朋友应该都有这样的经历，在某某汽车电商平台上注册了会员，然后花1分钱就能洗车了，真的相当划算，过了半个月再去，却无奈地发现，优惠没了，平台好像也不知不觉地就消失了。

怪相四、拿电商当PR的噱头

对于电商未来的发展，每个企业都有自己的宏图大略，无论是砸数十亿投资，还是尝试O2O大数据，用户想看到的都不仅是一张描绘的蓝图，而是真实的感受。

过度繁殖必有一场大的瘟疫，用低价扰乱市场，只会破坏市场的生态圈；为GMV牺牲交易效率，其实是在退步；用资金链条培育用户习惯与粘性，O2O后市场不是这样玩的；而企业的电商蓝图，只规划，不落地，永远也只是一张图。

作为汽车电商领域的学霸，东风日产对汽车电商有着深刻的认知。

电商亦是商

电商也是商，“商”是物权的转移，“电商”就是通过互联网的技术优化交易流程，加快物权的转移。在这个过程之中，谁能做到：线上为用户提供超顺畅的便利操作，线下为用户提供有保障的服务体验，实现服务触点智能化、服务交易电子化、服务场景移动化、服务过程数据化，最终实现交易服务效率提升，谁就能赢得用户，把电商做活。而这与东风日产提出的“一个中心两个基本点四个现代化”理念十分吻合。

事实上，东风日产已经开始践行“为用户创造线上及线下交易极致体验”，并在车巴巴电商平台上开放资源合作入口。目前，车巴巴已经与日产金融、5大银行以及第三方平台实现了资源合作。以车巴巴平台下的车秒贷产品为例，以前贷款购车4-5天很正常，用户经销商需要二次补充资料，如果利用车秒贷，4个小时全部搞定。不得不说，东风日产开放包容的合作态度，提高了用户的交易效率，也为经销商节约了营销成本，提升了服务效率，带来了更多的订单量。

整体来看，东风日产的旗下的这个电商平台——车巴巴，作为厂商与用户连接的入口，为厂商提升了增量交车，提高了交易效率；同时，也帮助经销商获得了跟多的销售线索，更快的服务效率，更好的满意度，更省的营销成本；为用户带来了专业、便利、实惠、惊喜的购车体验。

在同行眼中，车巴巴算得上是汽车电商界的学霸楷模，然而这位学霸却谦虚地表示：自己还有许多做得不完善的地方，极致的用户体验仍是奋斗的目标。从东风日产的电商实践与价值观上，我们也深刻地体会到了这一点。

东风日产的电商实践与价值观

专业的购车和用车指导

让每一位用户都能得到最专业的指导与服务，是东风日产打造拟人化产品专家的初衷。据了解，车巴巴电商平台已经在官方平台及第三方社交平台上着手部署，并组建了近百名汽车专家团队，未来将通过在线聊天、语音沟通、富媒体呈现等多种形式为用户提供7*24小时的专业服务。

实惠的购车和用车方案

为了给用户提供优惠清晰可见的购车方案。东风日产双线出击，一方面，借助自有电商平台——车巴巴，将优惠直接送达用户手上；另一方面，给予经销商一定的商务政策支持以及营销指引，帮助经销商更好地服务用户。让用户在线上清晰了解所有的优惠，在线下轻松实现优惠购车。

便利的购车和用车体验

多平台互通以及移动应用的出现，大大方便了用户的购车和用车体验。东风日产深谙此道，很早就提出了“1+X”战略，实现了车巴巴与天猫旗舰店、微信、支付宝等第三方平台，内容以及数据上的无缝对接。真正实现用户在哪，东风日产的电商业务就在哪儿。

惊喜的购车和用户服务

为了打造极致的用户体验，东风日产利用第三方资源，为用户提供上门试驾、上门接车保养等多重增值服务；同时，在微信平台上开发了车生活服务的入口，加油充值、违章代办、自助停车等服务，未来都能一键实现。

汽车电商的发展趋势有很多个方向，东风日产无疑已经认准了自己的方向。这个领悟力与行动力都异于常人的学霸，未来将交出一张怎样的答卷，值得期待！