网购物料做汽车维修保养是否安全？

互联网时代，网购机油到实体店保养成为不少精明车主的选择。然而，近日有消费者向信息时报记者反映，其不慎网购到劣质机油，导致发动机要大修。那么，面对网上真假难辨的养护产品，以及4S店、维修售后连锁店、路边维修店等多种业态的售后商家、鱼龙混杂的汽车售后市场，消费者如何做，才能既安全又省钱的实现汽车售后保养呢？

汽车售后渠道PK

4S店

适合类型：

追求维修质量的车主

优势：口碑好、技术水平高，有专业设备，配件质量有保证

缺点：费用较高，工时费尤甚

连锁快修店

适合类型：

车辆已过保修期、做小修小保养的车主

优势：配件、工时费价格相对便宜

缺点：配件来源复杂

路边快修店

适合类型：图方便、车辆遇上小问题的车主

优势：价格便宜，动作麻利

缺点：维修资质不可靠，配件多为杂牌，质量无法保证

市场现状

网购机油差价巨大真假难辨

近期，广州市民小章在网上某东商城的嘉实多机油自营店购买了几瓶机油，使用这些机油的汽车刚跑1000公里左右，发动机警报灯就亮了起来。经检查，该机油为劣质产品，导致发动机要大修。时下，网购成风，“线上买、线下装”已成为不少精明车主的选择，然而像小章这样遇到纠纷的案例也不少。网购汽车用品，真的就能省钱吗？

记者调查了解到，目前，以机油为例，在各大电商平台中，1升装的金美孚一号的价格约为80元。而在线下传统渠道，同样产品价格约140元。如果在汽车品牌4S店，价格则更高，达到170元左右。也就是说，4S店的价格相对电商平台贵一倍。

近日记者登陆某宝网站搜索“壳牌机油”，显示共有1.14万件宝贝。价格最低的有56元。渠道不同，价格也五花八门，差距甚远。以4L灰壳机油为例，大部分电商的最低价格基本是300元左右，但在壳牌官方旗舰店最便宜的要460多元，即使蓝壳机油也要398元。网上产品差价巨大，真假难辨，让人无从下手。“机油市场‘水太深’，劣质机油对发动机的影响是致命的。网购需谨慎，最好有朋友用过证明是质量好的才能买。我不敢上网买机油，宁可在实体店买贵点。”资深车主周先生表示。

汽车售后业一位资深人士告诉记者，由于汽车用品的特殊性，对于与行车安全关系不大的商品，例如汽车坐垫、脚垫、雨刮等，消费者图价格便宜，可以在网上选购。但如果在网上选购机油、电瓶、车载导航等这类需要依赖线下安装的物料，消费者需谨慎。

4S店对网购机油Say NO!

对于车主自带机油做汽车保养，各大4S店反应不一。别克、起亚、大众、丰田、日产等多个品牌的广州经销商明确回复记者表示“不接受车主自带机油”。“网购的机油难以保证质量，万一造成发动机故障，那绝对是得不偿失的，到时候我们无法对车子负责。”雪佛兰迅锐店总经理马东如是说。其他很多经销商也表示顾虑安全问题，以及对车主自带机油的来源存疑。

“尽管消费者自带的机油是品牌产品，但仍有风险，万一引起相关质量问题，责任无法分清，所以不建议消费者自带机油。”奔驰龙星行番禺翔鹏店总经理吴惠玲表示，如果车主一定要求使用自带机油，售后人员在发票上要备注清楚“客人强烈要求，自带物料”等字眼。

此外，部分快修连锁店也拒绝车主自带物料。“因为无法核实物料的来源。安全还是最重要的。”集群车宝市场部负责人吴女士表示。

不过，也有路边汽修店对于车主自带机油不抗拒。记者在广州街头采访了几家汽修店获悉，如果车主自带机油，小保养收取的工时费在50~80元之间，但是施工质量如何，就仁者见仁、智者见智。

业界建议

平时小修小保养找连锁店

去4S店太贵、距离又远，到连锁快修店担心质量不过关，去街边档口又担心被宰……对于车主而言，应选择怎样的汽车售后连锁服务才更划算？

“4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，通常是厂家授权的经销商，与各个厂家之间有着紧密的联系，因而在4S店里能轻易购得的原厂配件，质量比较有保证。”资深行业人士叶先生表示，“4S店价格贵但安全。”

事实上，对于大多数车主而言，选择4S店固然好，但随便一个配件都要比外面的店贵一倍甚至更多，且工时费收费较高。综合而言，价格高、距离远成为4S店目前最大的问题。鉴于这种情况，不少车主将目标瞄准了性价比更高的连锁快修店。记者了解到，目前广州市这种连锁售后维修店，主要有集群车宝、米其林驰加、好快省等几大品牌，不过这些快修连锁店覆盖区域以中心城区为主，因此消费者选择的空间并不太大。这类连锁店价格相对实惠，质量也比街边杂牌档口有保证，材料方面选择也较多，车主给汽车做一次保养价格在400元~2000元不等。

“过了保修期的车辆，可优先选择到汽修连锁店做保养，省时省钱，质量差别不大。”在汽车售后行业从业二十余年的曹先生建议说。

事故后需深度维修找4S店

有业内人士提醒车主：“新车至少要在4S店内保养三次”，否则因为缺少新车的保养记录，车主遇到事故，因汽车较大零部件质量问题需要索赔时，往往会出现维修店相互推诿的局面，给车主带来不必要的麻烦。“abs灯、气囊灯等故障、原车钥匙出现故障等，未出质保期的车辆一般都要回去4S店做维修保养。”此外，市场售价30万元以上的车辆一般也都要去4S点做维修保养。业内人士分析，这部分高端车主对于售后保养价格并不敏感，良好的服务及安全才是影响其选择的最根本因素。

据了解，小修小养是常规养车的手法，但是如果遇到事故或者故障，深度维修还是找4S店靠谱。术业有专攻，4S店在针对车型故障方面，有较深的技术积累和经验，在大的故障维修上有优势。

遇到大故障，价格将不再是绝对决定因素，能彻底解决故障才是最主要的问题。快修连锁店虽然在时间和成本上占有优势，但由于店面面积和设备等条件的限制，一般只能针对车辆的个别故障去维修或者保养，如果车辆“伤势较重”，就难以彻底解决问题。

“连锁店是以其快捷方便、质优价平的特点来迅速占领市场，与4S店之间形成互补。”集群车宝创始人高集群表示，像车辆一般保养、小刮小蹭维护、道路抢修等突发故障项目，连锁店的优势还是很明显。