车企高管电商有话说

吉利汽车集团副总裁销售公司总经理林杰

“其实电商不是卖的便宜，电商卖的是一个信任，还是一个信息的透明化。要做通电商，首先是诚信。线上对线下，线上要比线下还要诚信，电商这条路才能走。”

一汽大众销售公司副总经理马振山

“实际上电商不应该只起到引流作用，如何能够起到对品牌的推广、对客户的互动，试乘试驾，包括整个价值链的关联，我觉得应该走出新的模式，不能只是图便宜，这条路走不通。” 　

东风日产数据营销公司总经理张征

“汽车电商绝对不是网上卖汽车，东风日产的电商模式分为四种，第一销售线索输送，第二在线交易，第三试水在线直销，第四后市场电商。怎么跟经销商做协同，主机厂做好主机厂的事，经销商做好经销商的事，你就不会跟经销商结仇。”

广汽传褀汽车销售有限公司总经理肖勇

“未来的汽车销售一定是电商的天下，十年之内，所有销售都可能是在网上完成。”

奇瑞汽车营销公司总经理高新华

“4S店本身重资产投资费用很高，运营成本非常高，再加上巨额的资金成本导致了电商会成为必须的趋势。由于库存压力很大，通过电商可以做增量，加速库存的消耗，提升资金占有的效率，经销商的服务能力会大大提升。”

东风标致总经理李海港

“电商在相当长的一段时间里是无法替代实体店，相当长的时间可能是20年、30年，甚至是一百年。车是复杂的，需要动态体验的产品，靠图片、视频无法解决的。汽车不是一个插电即用的电器，有非常多的延伸手续，购税、保险、牌照，这是电商无法替代的。当然从技术角度讲大额支付可以实施，从中国目前的信用环境来讲很多人还是很犹豫。”

中大元通汽车云服务公司董事长胡小平

“实体店绝对不能完全依赖于厂家。否则把所有的身家性命捆在厂家身上，五年以后必死无疑。排斥电商的汽车经销商都不明智。唯有开放和自我革新，才有出路。”