早期的中国汽车网只有一些车型的简单数据,还没有考虑电商模式。经过几年网络营销经验的积累,感觉到汽车电商是大趋势。同时,中国汽车网经过几年的发展,已经有了一定的知名度和市场影响力。依托中国汽车网的门户优势,再来搞汽车电商,成功的概率会比较高,所以在2012年,决心搞汽车电商。
结合中国汽车网自身以及汽车行业的特点,我们决定采用B2C模式。2013年12月12日,爱去车网正式上线。切入点是中国汽车网最熟悉的商用车领域,特别是专用车产品,具有比较明显的优势。
首先,商用车作为一个功能性的产品,客户更看中产品的使用功能,比如承载力、运营费用等,所以客户不需要在线下进行试乘试驾,也无所谓必须要买什么品牌和过分追求舒适性。产品的特点先天就符合大宗商品在网上的销售。
其次,商用车的客户相对比较分散,需要的车型五花八门,线下的4S店只能提供标准化的产品,一般以货车和自卸车为主,其他车型根本不可能提前备货。因此,存在非常明显的信息不对称,客户在网上寻求产品信息和购买的可能性,要大于乘用车产品。事实上,这些年的网络营销经历,已经证明了这个结果。
再次,与乘用车企业相比,商用车厂商一般体量较小,不同于轿车电商与传统商家的博弈,商用车厂商更容易接受电商渠道的营销模式。
最后,地理位置的优势,我们公司在湖北随州,专用车生产商多,产品资源丰富,具有较强的品牌优势和售后服务保障能力。
转型一年多以来,中国汽车网的门户网站定位更加清晰,爱去车网电商的模式概念也更强化,利用中国汽车网来吸引不同行业和不同类型的用户访问,利用中国汽车网的影响力,来扩大爱去车网的知名度和用户访问量,满足购车用户的需求,提高销售额和提升利润空间。
下一阶段,我们会继续强化汽车电商模式,还要进入移动互联网,寻找更合适的空间和打造更大的营销平台。
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